車載トレーラーについて考える　その2（備忘録　雑文）

今回はアクスル位置の話です。
トレーラーのアクスル位置はセンターかリアの何れかです。

センターアクスルは、トレーラーのほぼ中心位置にアクスルがあり、トレーラーに掛かる荷重（タンウエイト）を軽減した仕様です。タンウエイトを軽減するとヘッドに係る荷重が軽くなり、結果ヘッド車の選択肢が増えます。ヨーロピアントレーラーはすべてセンターアクスルです。

リアアクスルは、トレーラーの後部にアクスルがあり、その為ヘッド車に掛かる荷重が大きく、ラダーフレーム車でないとけん引ができません。所謂アメリカントレーラーはこの形式ですが、車両によってはセンターアクスルに近いものもあります。

走行に関しては、前進時はホイールベースが短いセンターアクスルが有利ではありますが、後退時には長いオーバーハングが運転を難しくしています。リアアクスルは前進時、特に左折は大回りかつ素早くステアリング操作をする必要がありますが、後退時は折れる動きが穏やかで難易度は下がります。また、ホイールベースが長い分直進安定性が高い点が有利と言えます。

個人的な理想を申せば、

荷台は短め
リアアクスル
角度があり首が長いAフレーム

でしょうか。ところが理想に近いものって私のBIGTEX以外では見たことないんですよね…