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  9. アイドリング時の回転数アップ（100rpmアップ用 レジスタ）の取り付け [NG]
NGの愛車 [ダイハツ エッセカスタム]
アイドリング時の回転数アップ（100rpmアップ用 レジスタ）の取り付け
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これから取り付ける「100rpmアップ用 レジスタ」です。<br /> <br /> 部品の詳細については、パーツレビューをご覧下さい。
これから取り付ける「100rpmアップ用 レジスタ」です。

部品の詳細については、パーツレビューをご覧下さい。
  • これから取り付ける「100rpmアップ用 レジスタ」です。<br /> <br /> 部品の詳細については、パーツレビューをご覧下さい。
    1:これから取り付ける「10 ...
  • レジスタを取り付ける場所は、グローブボックス裏のコンピュータの左奥側になります。<br /> <br /> そこへアプローチするために周辺のパネルをバラします。
    2:レジスタを取り付ける場所 ...
  • ここまでバラすことができたでしょうか？<br /> <br /> もしバラし方がわからない場合は、他の方のレビュー等を参考にして下さいね。<br /> <br /> 写真では中央部の発煙筒の真裏、助手席の足元も真上に長方形の黒い箱があることが確認できるでしょうか？<br /> これがコンピュータ（ECU）です。<br /> <br /> そのさらに左奥に、レジスタを差し込む為の青いコネクタがあります。
    3:ここまでバラすことができ ...
  • （この拡大写真は、助手席を背にして撮影してます。）<br /> <br /> 上記説明の拡大写真です。<br /> 僕が指で挟んでいる青いコネクタが見えますでしょうか？<br /> <br /> 写真向かって右側がコンピュータ（ECU）で、左側が色々なコネクターの受けがあるところです。<br /> <br /> そのコンピュータとコネクターの受けの真ん中から、さらに奥（エンジン側）に埋もれるようにあります。<br /> <br /> 配線が非常に短いので注意が必要です。
    4:（この拡大写真は、助手席 ...
  • （この拡大写真は、センターのドリンクホルダーを背にして撮影してます。）<br /> <br /> レジスタ取り付け状態の拡大写真です。<br /> <br /> 取り付けそのものはとても簡単です。<br /> 端子とロックのツメの方向を確認して差し込むだけです。<br /> <br /> 車両側の鉄板にフェルトがあるので、特に固定しなくてもカタカタ異音等は発生しません。
    5:（この拡大写真は、センタ ...
  • 元の状態に戻して完成です。
    6:元の状態に戻して完成です。
 
 
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カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > その他
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