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先日パーツレビューで紹介したライxアーの取り付け！🎶



SPECは、上に40m m 手前に18m mハンドルをアップしてくれます



スマホホルダーを外します





ハンドル落下防止で、紐を買ってきてカーポートから
つるします







パーツ合わせ！





ここまではええ感じ！　ですが、
加工精度か、ボルトのピッチがギリギリで
キャップボルトの頭部分とざくりがあたりそう。。

ボルトを閉めると、だんだん硬くなってきたので
穴径を拡大しました。M8なので、φ9→9.5→10と
何度も確認し、取り付け（大国製なので、ま、こんなもんか・・）
（穴拡大写真、必死で撮り忘れました。。）



同様に、Moto corseのユニバーサルマウントシステムベース
を取り付けようとしても、同様にピッチ違い（約1m m）
ボルト頭が座繰りに擦り、閉まらないので穴を10mmまで拡大（泣）





なんとか、締め付けれました





ところが、これ以上閉まらないくらい締め上げても
ハンドルとライザーの隙間が縮まらない！！





一旦外して隙間確認
BEETハンドルはテーパーハンドルなので、締め付け部から
外は細くなってるので余計に隙間が大きく見えますね。。
製品の図面上は、φ28.5なので、ピッタリ合うはずですが。。
測定すると、28mm程度。。うーんって感じ





My工具では流石に、このR面を加工するのは困難で
知り合いの加工屋さんに駆け込み加工してもらいました

Asai さん（関連URL御参照）です、結構パーツも
ワンオフで作られてるので、興味のある方は是非　行ってみてください

で、あっという間に加工いただきました
R加工と、穴の楕円加工　丁寧にしていただきました（感謝！）



取り付け再開



Moto corseのベースは今度は、パーツのネジ穴深さが元のより
5mm程度浅いので、ネジが底付きしつかなかったです（まだあるか！）
で、購入パーツのベースを取り付けました







ハンドルと下の隙間確認
多少空いているように見えますが、先ほど
書いたようにハンドルがテーパーなので隙間あるように
見えますね（左側ポスト外面）



でも、内側はええ感じです



右側ポスト外面



内側



完成です、Moto corse取り付けはまた後日
ブログするかもです