ガイア用ドアミラーの分解修理

ドアミラーの構造研究のためガイア用を購入。
電動格納が壊れているため、格安です。
色はダークグリーンマイカと思われます。
登場初期にイメージカラーでしたね。

ミラー部分は初代bB、ファンカーゴ、初代ラウム、初代イプサム、ナディア、ガイアは共通なので部品取りにも使えそうとの目論見もあります。
（車体への取付土台部分は各車異なります）

ミラー下部の＋ビス３個を外します。
以前、ナディアにﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰを付けたときはビスが硬くて外れませんでしたが、今回は潤滑スプレーを吹き付けたらあっけなく緩みました。

画像左手前の黒いカバーを外します。
ツメで留っているだけなので、－ドライバーでこじれば取れます。

鏡面を外し、機構部分も外します。
＋ドライバーがあればOKです。

上部の白いのは鏡面調整メカ部分で、ミラー内部の黒いのが電動格納のメカ部になります。

電動格納メカ部の中はこうなってました。
モーターは画像に写っていないケース反対側部分に入っています。
減速歯車、縦を横の動きにする歯車などがあり、全体が白い潤滑剤？で覆われています。
歯車に欠けや破損はありません。

元通りケースを合わせます。
ビス固定ではなく、数箇所のツメによる勘合ですが全箇所破損していました。
このためケース合わせ目に隙間ができて、中の歯車がかみあわなくなってモーターが空回りすることが判明。
合わせ目を押えながら、１２Ｖをかけて見ると、なんと動作OK!!

問題がわかったので、ステンレス針金にて固定して元通り組み立てました。
この針金は以前グリル修理にも使用したもので、細いので扱いやすく錆びないので重宝しています（ダイソー製）。

６極コネクターですが、５芯のみ使用。
ナディアの場合、後期型など年式によってコネクタ形状が異なるようです。

右側ミラーも分解するまでもなく、同じ症状でした。
針金固定はしていませんが、ケースを押えて通電すると電動格納が復活。

これでいつでもナディアに移植出来ます(*^-^)
いい買い物をしました！

【20200724追記】
この整備手帳アップ直後に電動格納ﾓｰﾀｰｹｰｽ内の歯車破断によりナディアに歯車を移植。
20200724に残りの１個の歯車も使用、歯車は使い切ってしまいました。