せっかくの…

はじめまして

私もタント用を流用予定ですが硬すぎでしょうか？

はじめまして！

硬さというよりも、ショックの長さがミラに比べてタントの方が短かかったり、取り付け部に多少の違いがあってうまくショックがはまってないために、ガタガタと音がしたりして安心して乗れないんです(＞＜)

はじめましてm(__)m

ダイハツ車は年代ごとにある程度の車種がシャーシを共用していると思いますが
個人的な感覚では、タントとミラは別グループな印象です。

15年前と同じなら、ミラはムーヴとシャーシ共用のはずですが、確証はありません。

また、タントは室内空間やスライドドア等の兼ね合いで
ショック、バネが左右非対称になっていると聞いたことがあるので
ミラへの流用には不向きな気がします。

流用情報はネットにも多数あると思いますが
正しそうか間違ってそうかは
最終的には自分の判断になりますから
色々な車を見て、沢山調べて勉強してみると面白いと思います。

偉そうなことを長々と失礼しましたm(__)m

コメントありがとうございます。
やっぱりタントは別物なんですねぇー

まだまだペーペーなので、またご意見ありましたらよろしくお願いします！m(__)m

初めまして。
こんにちは。

私、L275VにRS☆Rのbasic-iを使ってます。
L375は左右で重量差があるので、左右で足の長さが違いますね。
但し、これは純正脚の話で、車高調であれば、調整できる範囲ではないでしょうか？
知り合いにもL375用が安かったので使ってる方もいます。
何処がどの様な状態か分かりませんが、相談にのれるかも知れません。
以上、必要ならご連絡下さいませ。
みん友さんにも沢山275乗りいますので。

はじめまして！

コメントありがとうございます！
一応付いてはいるんですけど、ボディとショックの間がl275の純正ブッシュではちゃんと埋まっていないために、足が動いているようなカタカタと異音がするような状態になっています。

もし良ければ、引き続きアドバイスをいただければと思います。よろしくお願いしますm(__)m

こんばんは。
RS☆Rのbest-i
フロントはID66の7インチ(178mm)4K直巻バネ
リアは上側ID87位下側ID80の248mm 2.4Kバネ
リア側のバネはダウンサスのレート+αの設定
次にフロントショックは全長調整式の減衰調整付
リアは全長固定の減衰調整付だと思います。

先ずは異音のするのはフロント側？
それともリア側、何でしょうか？

返信が遅れてすみません。

音がするのはリヤです