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  5. 992が気になるが [carrera917]
イイね！
   
2021年02月14日

992が気になるが


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991.1CarreraSがこの秋3回目の車検を迎える。

現在までの保有期間は6年5ヶ月。
走行距離は7777km。

正直、あまり走らせていない。

バッテリー維持のために、時々宛もなく走りに行く感じ。

その度に、切れ味鋭い吹け上がりと加速に感動する。

NA最終型。
左ハンドル。
スポーツデザインパッケージFバンパー。

特に不満はない。

しかし3回目の車検となると、今後のリセールも気になってくる。

2年ほど前、パナメーラGTSをオーダーした際に下取り価格を聞いてみたが、そこそこの価格だった。
しかし、当然これからは下落していくものと考える。

991.2後期型からエンジンはターボ化された。
992も当然ターボエンジンだ。

「最新のポルシェが最良のポルシェ」という言葉がある。
新しい技術が投入されている新型が性能面で旧型を上回るのは当然だ。
ただ味わいというものはどうなのだろう？

NA最終型は空冷のように人気は高まるのだろうか？

もうすぐ992GT3が発表されそうだ。
4.0NAエンジンが搭載されるらしい。
992系で唯一NAエンジンに拘った理由はなんだろう？

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※ネットから画像拝借

価格は一体どれくらいなのだろうか？
買えるものなら買ってみたいが・・・。


現実路線で検討の余地があるとすればGTSだろうか。

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※ネットから画像拝借

日常的に使える可能性は高い。

ターボとNAエンジンの違いってどれ程のものなのだろうか？

ただ現時点ではいつ発表されるのかすら不明だ。
発表されるのが待ち遠しい。

参考までに992CarreraSベースでカーコンフィグしてみた。

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991時代と比べるとベース車両価格がかなり上昇している。

かつて自分が991.1を買った金額では、992CarreraSのオプションなしベース車両しか買えない。

とりあえず欲しい装備のほとんどにチェックを入れてみたところ、オプションだけでも500万円近かった。

実に2200万円。

GTSも確実に2000万円は超えてくるだろう。

全く現実路線ではないではないか・・・。


さて、これからどうすべきなのか本当に悩ましい。

7年目を迎える991.1を大切に乗り続けるべきか？

値段の下落を最小限に抑えるために、一刻も早く手放すべきか？

走行距離の少ない左ハンドル、最終NAはリセールにどれだけ影響するものなのだろうか？

車検までのカウントダウンは刻々と進んでいる・・・。




























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Posted at 2021/02/14 19:08:55

   

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