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整備手帳

作業日：2020年2月2日

TRD　ハイレスポンスマフラーVer.Sに交換してみた。その１

Item: TRD ハイレスポンスマフラーVer.Sに交換してみた。その１
Author: α-selection

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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　TRD　ハイレスポンスマフラーVer.Sを手に入れたので，純正マフラーから交換します。
　週末に寒い日が続いていたので交換を躊躇していましたが，ようやく暖かくなってきたので，作業を始めました。
　最初に，マフラーエンドの傷つき防止のために養生用のシートで覆っておきました。

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以前製作した，カースロープに運転席側前後タイヤを乗り上げ，作業スペースを確保します。
　用意した工具は，14mmのメガネレンチ，14mmのラチェットレンチ，ウォーターパイププライヤー，CRC556，CRCシリコンスプレーです。
　ほかに交換用純正ガスケットを予め購入しておきました。

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マフラーの連結部にCRC556を吹き付け，10分ほど置きました。
　バネ側のボルトの頭に14mmのメガネレンチをかけ，ボルトを緩めます。

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ボルトが緩んだならば，14mmのラチェットレンチにかけ直し，バネ付きボルト取り外します。
　取り付け時に車体下の作業スペースにトルクレンチが入りそうもないので，ネジが何山かかっているか数えておきます。
　今回は，10山ほどボルトから出ていました。

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ジョイントに近いほうから，マフラーを外します。
　今回，専用の工具を購入しようと思いましたが，ウォーターポンププライヤーで代用できると他の方のホームページに書いてありましたので，汎用性のあるウォーターポンププライヤーを購入して作業を行いました。

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ウォーターポンププライヤーをマフラーの留め具の頭部分とゴムのブラケット部分に引っ掛けます。
　プライヤーのあごの部分が薄くなっているので，こちらを留め具の頭ではないほうに差し込んでいくほうが取り外しがしやすかったです。

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思ったより簡単に，ボルト部分からゴムが外れました。
　外れたゴムのブラケットは，90度回して，マフラーの取り外しがしやすいようにしておきます。

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出口側のゴムのブラケットを外します。ウォーターポンププライヤーでこじってできた隙間にCRCシリコンスプレーを吹き付けておきます。
　吹き付けたシリコンスプレーは，ゴムを取り外した後，よくふき取っておきます。CRC556よりもシリコンスプレーのほうがゴムへの影響は少ないと思います。
　その２に続きます。

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何シテル？ 06/09 17:39

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