（運転席側）日産車用バッフルとダイソーのテープでリアスピーカーをTS-F1740に交換してみた。

　つづいて、運転席側です。
　ジェームスで展示処分品だったcarrozzeria製の「TS-F1740」と，アップガレージの訳あり品だったニッサン車用フロント用インナーバッフルボード 「KTX-N171B」を加工して，リアスピーカーを交換しましたの続きです。
　両側とも交換した結果，低音がしっかりと響き，曲の低音部のもやもやが少なく聞こえるようになり満足ですが，２～3日たつと慣れてしまうと思います。

　助手席側と同様に，運転席側もドアの開閉レバーとドアトリムにあるカバーを外して，内側にあるネジを合計２本取り外します。
　ドアトリムの下側の隙間に指を入れ，トリムを手前に引き上げ，窓枠に引っかかっているだけなので，上にずらして取り外します。

　パワーウィンドの電源線とドアロック用のワイヤーを外します。

　純正スピーカーがリベット留めになっているので，インパクトドライバーに５㎜の鉄鋼用ドリルを取り付け，リベットの頭をこじって外します。

　純正スピーカーを留めていたリベットをこじって外すときに傷をつけてしまったので，タッチペイントで補修しておきました。

　ダイソーで購入してきた「戸当たりの防音テープ」を干渉材として，スピーカーの裏側とバッフルの取り付け部に貼り付けました。
　失敗しました。先ほど助手席側にスピーカーを取り付けたときに，スピーカーに戸当たりテープを貼りつけるのを忘れていました。
　あ～ぁ，仕方がないので後日助手席側スピーカーに貼り付けをし直します。

　ダイソーで購入してきた「すきまテープ（厚手幅広）を吸音材としてドアの内側に貼り付けました。
　社外に漏れるような大音量は出さないので，これで十分です。

　運転席側も，バッフルボード 「KTX-N171B」を20㎜の六角頭ボルトとナット，ワッシャーで取り付けました。
　順番は，ボルト→平ワッシャ→バッフル→ドアパネル→ゆるみ止めワッシャー→ナットです。穴からネジザウルスを入れ，表からドライバーで回して固定しました。
　バッフルボードの溝にコードを這わせてから，スピーカーを20㎜のネジで止めます。
　運転席側もスピーカーの向きが中心に合うように調整しました。

　スピーカーの周りに音漏れ防止用として，やはりダイソーの「すきまテープ（厚手タイプ）を貼り付けました。
　一度，助手席側で行っているので，サクサクと進めます。

　外した時と逆順で，配線とワイヤー，トリムのネジ2本とカバーを取り付け直して終了です。
　次は，フロントにツィーターを追加したいところです。