リヤコイル交換　車高を下げたくて　ＫＺＮ１３０Ｗ

バックキャリア＆スペアを外して
ちょっとリヤが上がってしまった　私のサーフ
リヤをちょっと下げたくて

２．４Ｄ　ナローのコイルを
ヤフオク　６千円でゲット

運転席側　ショックのナットを外し

スタビを外し

スプリングコンプレッサーを付けて

出た

左：外した ３．０Ｄワイド　３９センチ
右：　　　　 ２．４Ｄナロー　３６センチ

３センチ短いし
重さも軽いし
リヤ下がりそう

しかし、取り付けて　フェンダーまでの高さを測ると
なんと　５ミリ　上がった
なんで？？
寒さの中　がんばったのに

左： ノーマル
右： ２．４Ｄナロー用

コイルの長さが　３０ミリ短いのに　取り付けると　５ミリ上がるとは
とてもガッカリで　このまま一週間以上走っています。
以前読んだ記事を思い出しました
初代プラドに　ワイドタイプが追加された時
タイヤ幅が２６５に変わったので　サスをソフトにセッティングし直した
４×４マガジン　か　４ＷＤフリーク　に載ってた
きっと　このサーフも　これだ！！
しかし　凸凹の雪道を走っていますが　リヤ左右の違い　ワカリマセ～ン
メーカーのテスト　奥が深すぎる