ステアリングスイッチ使えるようにしたよ

ステアリングスイッチ機能をそろそろ活用したくなり、その為にはナビ交換が必須となってきて、以前から言っていた『トヨタワイドナビ』を取り付けるにも加工ボリュームが未知という事もあり、更に所要時間が不明な為、現在使用中と同メーカーのナビ『クラリオン NX714』に交換しました。
交換前は『NX809（HDDナビ）』を使用していました。
もう10年以上も経ちます。
地図は古く、以前、知らない場所に行った時、ふとナビを見ると道路の無い場所を走行していいましたｗ
こんな事もあり、今回思い切って交換する事にしました。

以前行った【配線加工編】の整備を踏まえての投稿になる為、その配線加工編を見たい方は「https://minkara.carview.co.jp/userid/2547213/car/2097612/6225012/note.aspx」をご覧ください。

先ずこちらは『スパイラルケーブル』に接続されるカプラーになります。
黄色枠だけ配線されていますが、既存のホーン線になります。
予備で５か所の空きがありますが、水色枠３か所しか使用する事が出来ません。

次の画像をご覧ください。

は～い、一目瞭然ですね。

って事で、冒頭て言った【配線加工編】で投稿したカプラーが次の画像になります。

こちらが【配線加工編】で作成した物です。
このカプラーを『スパイラルケーブル』に接続すると、画像２枚目下段の黄色枠と水色枠に導通されます。

下段にも当然カプラーは接続されていますが、水色枠には配線がありませんでしたので、前回投稿した【取り付け編】で画像（水色枠）の配線を追加しいています。
割り当て（水色枠）は、上からILL、SW1、SW2としています。
一応ＵＲＬ貼っておきます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2547213/car/2097612/6225033/note.aspx

そしてナビ本体からの『ステアリングスイッチ』配線のSW1とSW2（画像では黄色線）を前回追加しておいたSW1、SW2に接続しました。

後は結束バンドで配線類をまとめ、外したカバー等を元に戻して終了となります。

スイッチの割り当て

ナビ側の機能は下記の６種類しかありません。
　①VOL Up ／ ②VOL Downn
　③SOURCE
　④TRACK Up ／ ⑤TACK Down
　⑥MUTE

この機能をステアリング側の下記のスイッチに割り当てました。
　①＋ ／ ②－
　③MODE
　④△ ／ ⑤▽
　⑥電話切




おしまい。