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作業日：2024年1月15日

スパイラルケーブル交換＆配線加工

Item: スパイラルケーブル交換＆配線加工
Author: u330s9859

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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前回「ステアリングスイッチ使えるようにしたよ」で完了と思っていましたが、どうもスイッチの効きが悪く、現在ステアリングにアースしている事が怪しいのではと思い変更する事にしました。
ただ、既にスパイラルケーブルには追加（変更）出来る配線がありません（現在４ピン）

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そこで画像の6ピンのスパイラルケーブルを購入しました。
因みにこちら「セルシオ20前期」のスパイラルケーブルです。

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でも、エアバッグ側のコネクター形状が違います。
本来ならやってはいけない事なのでしょうが、自己責任でカプラー交換（配線加工）をしました。

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カプラーから配線を抜き、上側配線と下側配線＋下側カプラの組み合わせで加工をしました。

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そして出来上がったスパイラルケーブルです。
配線は直線端子で接続し、収縮チューブで絶縁しました。

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取り付けは他の整備手帳で行っていますので割愛させて頂きます。

「追加」配線は元々ステアリングにアースされていました。
ここが弱くてスイッチの効きが悪いと判断して、今回配線し直しました。

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スパイラルケーブルを介して下側のカプラにいきます。
水色「追加」と黄色「追加(予備)」を追加しました。
今回は水色「追加」を使用します。

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そして、水色「追加」配線をカーナビのアースに接続し確認した結果、全く変わりませんでした。

って事はスイッチ自体（接点）が悪い？のか、･･･次はスイッチを確認してみます。

おしまい。

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「カウルトップのクリップ・グロメットを交換しようとしたら・・・その後 http://cvw.jp/b/2547213/42562735/」

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