御美屋敷　古銭郎のブログ一覧

ども、貧民ボッチな古銭郎です。

知人のＹ君より、何回目になるおぼえてないけど・・・

5/23のカート大会にエントリしといたから予定あけておくようにと

連絡がきてました（笑）

何名かでチーム組んでの。耐久みたいな感じです。

メンツ次第ですね、順位狙いになると・・・

私の場合は、基本重量級なんで、速度でない止まらない、曲がらない

となるため順位を競う目的なら、誘うな・・・といつも言ってます（笑）

わいわいガヤガヤと気の合う仲間でチーム組んで参加が、一番オモロイ

と思います。

参加料が、いつもちと痛いのよね～～。

岩田社長は、お会いする都度、挨拶だけしてくれてますが・・・

ども、貧民ボッチな古銭郎です。

先週に拾って来てたポータブルナビ、充電したらなんとか使えそうです。

ナビソフトは、2015年あたりみたいです。

この機種も聞いたことないブランドです。

「ＬＡ　ＲＯＳＥ」って立ち上がりに出てきます（笑）

とりあえず、ちょこちょこ行くか、サーキット等でよく話す

ＳＨＯＰさんなどの所在地登録してます。

車載マウントのベース部分がないので、会社の仕事中に

内職でちょこちょこっと作ってみようかと・・・

ヘタッピでも、毎日ＴＩＧ溶接してると、いろいろできる事

増えてきました。

棚とかも作れるようになったので、自分の倉庫にＴＩＧ溶接機が

ほしくなりますね。

エンジンやミッション用架台なども作っておきたいし、

ドアやフェンダー、ボンネットも格納できる移動ラック作れば。

場所の有効利用にもなるなど・・・最近、そう思うようになってます。

特に古い車体を維持しようと思うと特にストック部品が増えるのもあるしね。

ども、貧民ボッチな古銭郎です。

購入した中古エンジン、出品者がフライホイルのパイロットベアリング

交換推奨と記載されてたので、購入しました。

この部品、ＥＧ／ＥＫ／ＤＣ／ＤＢでは、ミッション車であれば

共通っぽいです。

私の持ってるパーツリストでは、ＫＯＹＯとＮＴＮで2つの品番が

書かれてますが、現在は　91006-634-004で当初発注しました。

結果は、91006-634-008の方へ統合されたということです。

この部品に至ってはH9-4版のＰリスト記載の￥710のまま変更

されておりませんでした。（消費税は必要ですが・・・）

4月以降の内税方式（総額表示）に伴い価格変更等でしょうね。

ということで、古いＰリスト使用されてる方は、

統合後品番を記載または、表示しておきましょう（笑）

ども、貧民ボッチな古銭郎です。

今夜終了の某クションにて、Ｎ１エンジン買いました。

転がしようで十分でしたが、仕様も使用も怪しいのに￥１０万

突っ込む勇気もなく、説明がしっかりされてる、今回のを選択

あとは現物積んでどうなるか？です。

何せ￥２０万ですしね。

Ｎ１で３戦500ｋｍ使用・・・

結構ヤバイような気もするんですが・・・

レブ撃ちさせてると、ブロー寸前というリスキーなことを

考える必要あるし・・

さて、直接引取り行く際に、相手と話してその辺の心配を

どこまで低減できるか？ですが・・・

それなりになれば・・部品取りだった6号機も、部品取りから

現存競技車両に昇格です。書類ついてればよかったのにな・・・と

最近思うけど（爆）

ども、貧民ボッチな古銭郎です。

某クションにて、ポチって落としたサイドブレーキのとこのコンソールＢＯＸです。

出品紹介には、後期用と書かれてましたが・・・・

ＥＧ６の場合は、EG6-110番台のSIR-Sという限定車に使われていたものです。

ＥＧ９等のフェリオなどには、普通に使われていたように思います。

よって、相対数はそれなりに、存在してたように思いますが・・・

やはり大抵はスクラップになった際に廃プラになったのが多いのだろうね。

球数減って値段が跳ね上がる・・・