トヨタ純正 後期エキゾーストマニホールド  

ZN6後期のエキマニです。
程度の良い中古を入手しました。
純正流用では定番ですが、しっかり効果を体感できます。
(入口の面取り加工も実施してます)

後期ではブランチ径が42.7mmから45.0mmに拡大、パイプレイアウトもより等長に、集合形状も滑らかにと、GRMNのエキマニをベースに全面的に設計が見直されています。
ちなみに、排気ポートとの接続部直後は42.7mmで、ブランチの途中で45.0mmに拡大する凝った造りです。

取り付け後の印象としては、3500rpm付近のトルクの谷が減り、5000rpmから上の伸びも格段に向上しています。
キャタライザーはノーマルのセラミックなので、さすがにメタルキャタのエキマニ比べればパワーアップは控えめですが、価格を考えればコスパは抜群だと思います。
完璧なヒートインシュレーターに包まれているので、社外エキマニのような熱害の心配も皆無で安心して乗れます。
現在はECUFlashでセッティングも変えているため、非常に乗りやすく楽しい仕様になりました。

前期でエキマニ交換を検討されている方は、まずはお得な中古後期エキマニから手を付けてみるのもおすすめかと思います。

154600kmで取り付け