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2019年01月20日 イイね！

OIL　交換のついでに試乗してきました

OIL　交換のついでに試乗してきました


　　　昨年発売された２台

　　　ストリート・ツインとスクランブラー

　　　の２台の改良型です。

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　　　ブレーキがニッシンからブレンボの対向４ポッドへ、

　　　コントロール性と確実に止まる、安心感が増しました。

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　　レギュレーターの位置がラジエターの裏に、空力対策？

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　　フロントフォークの三股の間隔が広がり、ハンドリングの軽快感が上がり

　　自分のクロモリのシャフトを、最初から装着している様な感じ。

　　スペーサーの幅が広くなっています。

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　　モードの切り替えスイッチ、レイン、ロード、オフの３種

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　　　メーターも一新

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　　エンジンは５０００回転を超えても伸びる感じで、幾分高回転型（１０Ps増加

　　と１０００回転余分に回る）になりましたが、のんびり走る分には、前のモデル

　　で十分だと思います。ストリート・ツインは２５０CCか４００CCのバイクの様で

　　ハンドリングに素性の良さを感じました。オールパーパスと云う選択肢ですと

　　こちらのモデルが一押しで、箱根のワインディングで走らしたら、面白そうな

　　バイクでした。




Posted at 2019/01/20 17:00:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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