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  5. OIL　交換のついでに試乗してきました [浜の市]
イイね！
   
2019年01月20日

OIL　交換のついでに試乗してきました

OIL　交換のついでに試乗してきました


　　　昨年発売された２台

　　　ストリート・ツインとスクランブラー

　　　の２台の改良型です。

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　　　ブレーキがニッシンからブレンボの対向４ポッドへ、

　　　コントロール性と確実に止まる、安心感が増しました。

alt

　　レギュレーターの位置がラジエターの裏に、空力対策？

alt

　　フロントフォークの三股の間隔が広がり、ハンドリングの軽快感が上がり

　　自分のクロモリのシャフトを、最初から装着している様な感じ。

　　スペーサーの幅が広くなっています。

alt

　　モードの切り替えスイッチ、レイン、ロード、オフの３種

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　　　メーターも一新

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　　エンジンは５０００回転を超えても伸びる感じで、幾分高回転型（１０Ps増加

　　と１０００回転余分に回る）になりましたが、のんびり走る分には、前のモデル

　　で十分だと思います。ストリート・ツインは２５０CCか４００CCのバイクの様で

　　ハンドリングに素性の良さを感じました。オールパーパスと云う選択肢ですと

　　こちらのモデルが一押しで、箱根のワインディングで走らしたら、面白そうな

　　バイクでした。




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/01/20 17:00:09

   

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この記事へのコメント

ド ム
2019年1月20日 17:43
新型のツートンカラーも渋さの中にも上品さがあるような感じでこれはこれでカッコイイですねー！
細かな部分が色々と改良されてますが、レギュレターの位置が変わったのは意外でした！
コメントへの返答
2019年1月20日 18:02
今晩は！

エンジンのアイドリング時の音が少し

変わった様です。

レギュレーターの位置は、某雑誌で空力

で色々言われて（私はカバーを付けました）

たのと、クラシック系のバイクは風洞実験

等していないのでは？と思われます。
ド ム
2019年1月20日 18:12
こんばんわ！

アイドリング時の音は静かになっんでしょうか？
個人的に今がうるさくもなく静かでもなく丁度良いです。
にしてもトライアンフのエンジン音が1番かっこよく思えます！

レギュレターは雑誌で色々と言われてたんですね！

次は1200の試乗が楽しみになってきますね(^^)
コメントへの返答
2019年1月20日 18:33
はーい　、アイドリングの音、旧型は少し

キュルキュル云う様な音がしていましたが、

（最初すごく気になりましたが・・・）、その音

無くなりました。（カワサキからHONDAになっ

た様・・o(^▽^)o）

１２００は今月末の発表会（潜り込む予定・・）

が中止、バイクが日本に来るのは３月になる

と、販売店に通知が有りました。
ド ム
2019年1月20日 19:30
カワサキからホンダになった、分かりやすい説明頂きました笑

発表会行かれる予定なんですね！
羨ましいです。
そしたら3月頃に新型ストリート系とスクランブラー1200をディーラーに観に行きたいと思います(^^)

   

プロフィール

バイク歴は６1年になる浜の市です。 車も１６才で軽四輪を運転しはじめたので、６１年になります。
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