続 ワゴンRオーバーホール③

ウォータポンプ。

サーモスタット。

クランクプーリは後ろのドライブプレートを外してしまっていたのでとりあえずエアインパクトレンチ(社有)を使って外しました。その流れでタイミングチェーンカバーを外そうと思ってボルトを全て外しプラハンで軽く叩き、オイルパンカッターをあちこち差し込みながら気が付きました。。。あっ、オイルパン。。

straight製のエンジンスタンドにセットしようとした所、向きを色々変えてみたものの 僅かにクリアランスが足りず、しょうがなくブラケットの一面を酸素(アセチレンガス)で切断しました。

この上の面を7mmカット、サンダー(グラインダー)掛けて完了。ワッシャを嵌めてもギリギリ当たらない感じです。後で錆止め兼ねてシャシブラックでも吹いておきます。

このワゴンR VVT仕様なので、インテークカムスプロケットアッシを外すのにロックピンを引かなくてはならないのですが丁度いいネジが見当たらず すぐ側の取引のあるスズキ代理店へ電話で聞いてみると税込み¥2,730だと知り、うーん買っちゃえ と思わず購入。なんちゃ無いこの工具もSST。made in japan と刻印ありました(笑)どんどん貯まる工具たち。死ぬ時は周りは花じゃなくてこの工具たちだったりして(笑)

カムシャフトを外してとりあえずパーツトレーに。外したボルト類は余ってるダンボールを利用して位置が解る様に差し込んで保管してます。

無類の工具好きなワタシは躊躇する事なくヘッドボルトレンチを購入(B360-10)。側のファクトリーギア柏店へ電話して在庫確認してもらったら、何処ぞの倉庫にあるからと即日取寄せ、価格は¥1,192でした。まぁ、自分のジムニーでも使うだろうって事で(笑)
とりあえずシリンダヘッドまで外して終了。
続きは自分のカラダのメンテナンスで3泊4日の旅の後に再開予定です(笑)
整備手帳が前後してすいませんが また作業が進んだらアップしていきま〜す。
続く。