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昨日、有給を取ってバイクの車検に行きました。
私が住んでいる地区だと本来なら北九州管轄なので
下曾根の運輸局なのですが、福岡ナンバーなので
福岡市東区千早の運輸局に行きました。

一昨年から改造した点はフロントキャリパーのみなので
行けば合格するはずでしたが・・・・

まず光軸のズレが発覚→近くのバイク屋で調整(カワサキのバイクで
カワサキのお店で2000円・・・)
まあ想定内です。

その後再度ラインでチェックし合格。
これで終わりやね、って思っていたら・・・・
排気音量を測りますって言われ、ニュートラルにして5250rpmまで
空ぶかしして測定すると「”105dB”なので、不合格(不適合)です」っと
言われました。
前回の車検では測定した記憶はないのでまさか音量で不合格になるとは・・・・
すごくショックでした・・・

仕事上、取引先に不適合連絡書が発行されることが
ありますが、まさか私のバイクが不適合になるとは………


とりあえずネットで調べたら簡単な対策案が
見つかったので明日か明後日やってみます。

しかし、私は見た目ではヤンキーや暴走君では
ないのですし、アホのように空ぶかし等しないので
排気音は見逃して欲しいです(>_<)
そんな問題ではないか？？？

再検査費が900円と400円の1300円です。
時間とお金が無駄になります>_<
九月初旬に再検査に行ってきます。
背番号7さん、ご迷惑おかけします。
CS活動宜しくお願いしますね！！！

BSB選手権で今年からBMWから参戦している
清成龍一選手のジャンプです。

私もマウンテンバイクなら出来そうですが
オートバイではちょっと・・・




なお、BSBシリーズはショーダウン」システムを採用されており
これはシリーズ第9戦終了時点でのポイントランキング上位6名が
それまでのポイントに関係なく、第10戦からはその6名全員が
500ポイントで並び、それにこれまで獲得した表彰台ポイントを
加算する。これで実質的にこの上位6名以外のライダーは
チャンピオンタイトルを獲得することが不可能になり、そして
残り3戦7レースで、「ショーダウン」に残った6名がタイトル争いを
するBSB独自の採点方法です。
その中、先週末開催された第8戦カドウェルパーク終了時点で
ランキング3位で、ランキング7位のスチュアート・イーストン
（Kawasaki）と76ポイント差があるため、清成選手は第一目標
である「ショーダウン」進出を決めたそうです。

ホンダのライダーであった清成選手がBMWにスイッチし
家族を連れて英国在住してまで参戦しているので
是非チャンピオンにになって欲しいですね～

一昨年、オートポリスのトークショーで清成選手を見ましたが
なかなか面白い方でした。しかしJSB1000の予選の走りは過激でした。
2ヘアで見ていましたが、フロントタイヤをカウンター当てながらの
進入は感激しました。

今日見てきました。
屋外の一番奥に隠されていました。

営業マンに案内されてチラッとみて
レヴォーグが停まってる、と思ったら
S-4でした。
区別つきませんでした………

内装がかなり良かったです。
オシャレでした。。
小倉の西港店にWRX STIの青があるそうです。

今日行ったDラーには、7月初旬に注文した方が
二人いて、納車が9月中旬から下旬だそうです。

只今、北九州日産モーター(ユサ黒崎店横)で
充電中ですが、動力源がタダでもらえるって
いいてすよね～

今悩んでいます、嫁の車を売って
買うかどうか……

踏み込んだらかなり速いです。
近場の移動なら問題ないし。。。

難点は電源工事が高い、我が社では
既に乗ってる人がいる、社外品パーツが
あまりない。

改造はステッカー位しか出来そうにありませんね。

訳あってリーフが我が家に仲間入り。
ちなみに、期間限定です。

乗った感想………

速い、静か、段差なんか関係ない等々
気を使いまくるインプレッサとは全く別物！
電費・回生ブレーキを上手く使いながらの
かなり先読みドライブも楽しいです。

21世紀の乗り物ですなぁ～

しかし、デカい。