VDCオフ長押しでの効果

１）自動車専用道でも、街乗りでも、後輪のロードノイズが大幅低減。
　嫁の運転中、赤信号で切り替えたら、嫁でもはっきり差が分かるとの事でびっくり。

２）オートクルーズ時、
　機能制限は何もありません。

３）前車追従時
　機能制限は何もありません。

４）車庫入れ時
　　内輪差の様な、ブリブリした振動と、トルクの掛からない感じが有りましたが、
　　VDCオフ長押しでは解消。
　　昔のレガシィの感じに直りました。

５）いつもの山坂道
　　タイトコーナー（内輪差の出る様な）では、
　　踏んでもトルクが掛からなくて情けなかったのですが、
　　VDCオフ長押ししたら、気持ち良く、
　　エンジンがアクセルワークにリニアに反応する様になりました。
　　VDCオフ（短押し）では、トルクコントロールを解除出来ていなかった様ですが、
　　長押しでは、VDCもトルクコントロールも解除出来るようです。

昔のレガシィに比べ、色々と快適性を失っていて嫌だったことが、
VDCオフ長押しで殆ど解消しました。

機能（うたい文句）的には、年々良くなった様に見せつつ、
フィーリング的には（ロードノイズ含め）どんどん悪化している事に
中の人は気付かないのでしょうか？？？？？
自分が担当プロジェクトリーダーなら絶対に許さないのですが！

これだと、トヨタの静粛性を経験している人達を、
今のスバル車に引き込め事は出来ないと。

感性コンサルタントとして、雇って欲しいです。