HKS Super Turbo Muffler / スーパーターボマフラー  

交換後に現車合わせ実施。
街乗りの2,300~3,000rpmでとても軽やかなエンジン音＆フィーリングに改善。
いつまでも下道を走り続けたくなる快感♪
これぞEJ20の持ち味！（今の純正車では出ない？）
純正マフラーではエンジンが苦しかったのだと思い知らされました。
昔のEJ20搭載車に比べ背圧が高いのでしょうか？
2,000~2,300rpmはそれに比べると少し苦し目な音ですが、
純正マフラーに比べるとトルクは出ていると感じます。
中回転（3,500rpm~）でのレスポンスは大幅アップで怖いほど！
高回転（6,700rpm~）で思ったほど伸びないのは排気系では無く、
タービンやI/C、純正形状エアクリの風量不足でしょうか？
（沼なのでこれ以上やりませんが）
街乗りが楽しくてなりません！

音は、
始動一発目は吠えますw
が、4本に分散しているので音の大きさの割には五月蠅く感じません（圧が低いと言うか）。
一応、暖気せずすぐに出発する様ご近所に気は遣っています。
暖まると静かになるので、帰宅時の車庫入れは安心です。
音の傾向は、純正マフラーの高速道路連続走行後の乾いた音によく似ています。
良く出来たマフラーだと思います！

P.S.大きな音を好む方には向かないと思います。