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クマゴロウの"NSRちゃん" [ホンダ NSR250R]

整備手帳

作業日:2017年7月23日

ブレンボ製ラジアルマスターを取り付け♪

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ブレンボのラジアルマスターを取り付けました♪
写真は取り付け後です(*´∀`*)
2
新品はお高いので取り付けを躊躇していましたが、安くて程度の良い中古が入手できました( *´艸`)
マスターカップ・マスターカップステー・ブレーキスイッチなどすべて付いてます♪
3
今までは純正マスターでしたが、ブレーキレバーは黒い物に交換してました。
4
純正マスターはバンジョーボルトのピッチが1.25なんですが、ブレンボマスターは1.00なのでアクティブのバンジョーボルトを購入しました(*´∇`*)
5
ブレーキホースの取り付け位置が違うので心配でしたがホースに少し余裕があったのでそのまま取り付けできました(*´∇`*)
6
バッチリ取り付けできました♪
7
マスタータンクの位置もそのままでいけました♪
8
今回取り付けして気づいたんですが、ラジアルマスターは本体が前側に長くなるのでハンドルを左に切った際に純正メーターに当たってしまってハンドルロックができなくなります。
HRCの水温計を付けているのも影響があるかもしれません。
とりあえず何とかハンドルロックができる位置までレバーの角度を上にあげて対処しました(/ω\)
色々調べてみたら皆さん苦労されているようでマスター側を削ったり、メーターをずらしたり小さい社外メーターに変更したりしているみたいですヾ(・ε・`*) 
僕もそのうちメーターを加工しようかなぁ(*´∇`*)
ラジアルマスターにされている方でこうしたらいいよ〜ってアドバイスがありましたら宜しくお願い致します\(//∇//)\
関連情報URL : http://amzn.to/2uPsSC6

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「@かずきSTI さん
たまに安売り見かけたら予備に買ってます☺️
確かに缶に凹みがある物もありますね😳
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車やバイクのカスタムやドライブを楽しんでおります(*´∇`*) 一応、レースしていた頃に地方選手権でチャンピオンになりロードレース国際ライセンスを取得しました(...
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