Rサス変更٩( 'ω' )و ver.1

Fサスを切れ角アップさせるために、他車流用品で交換すると、Rサスが古臭く感じましたので、Rサスも交換することにしました。
完成写真です٩( 'ω' )و

使ったものは
OP-928
ショートリバーシブルサスアーム 700円他
摘要車種（TA-05 ver.Ⅱ、TB Evo4,5、TRF415MSX etc.）

サスアームとアップライトは新品を購入してましたが、単品で揃えるよりYオクでサスアーム一式を中古良品を購入する方が安上がりなりました。

使ったものは、リアサスアーム一式ですが、ユニバーサルジョイントは、R用の48㎜は長かったので、F用の46㎜に交換しました。

OP-526
3×23㎜ チタン ターンバックルシャフト（2本）900円

5月の連休に徳島に遊びに行った時、ラジコン天国で半額だったので購入。

Fサスで使い、残ってたアジャスター
OP-601
ローフリクション5㎜アジャスター 8個 300円

OP-906
5×5㎜ アルミ六角ピロボール 5個 800円

5個で800円は高いですが、ボールに六角を差し込んで取り外しをするタイプ。
スタンダートなOP-642より、色剥げもしにくいし、セッティングなどで取り外しが多い部分には、使い易いと思います。

OP-642
5㎜アルミピロボール（ブルー・10個） 600円

製作中の写真はありません(´･_･`)
いきなり完成です

シャーシの裏側、R側は強度のあるサスアーム側をリューターでカットしました。（新品の予備もありますし）

ちなみにFサスはギヤボックス側をカットしました。クラッシュすると破損するかもしれませんが．．．

なので黒の新しいボックスは使いませんでした。

交換前
イーグル製のアルミサスアームとアップライト
純正サスと同様ですが、サスが短くアップライトでトレッドが広くなっています。

交換後
スムーズに動くように感じます。
まだ未走行なのでわかりませんが．．．