オイルコントロールバルブ交換

何か不具合があった訳では無いんですがオイルコントロールバルブVVTソレノイド（OCV）を交換🙂
過去の履歴も知らないし、後々オイル漏れや作動不良になる前に交換。

先ずはプラグカバーを外します。
装置されているオイルコントロールバルブが見えます。
一度は換えてるのかな？？純正品では無い様な…

取り外したOCV
凄い汚いと言う訳でも無く、可動部も問題無く動いている様子。

今回装置する新品のOCV
made in China の格安品

上が新品
下が外したOCV
新旧比較

見た目も刻印も一緒…コレは純正？？
付いていたOCVも格安品で過去に交換履歴有りなのかな？？
にしては使用感ありすぎにも見える。。

取り外し、取り付けはカプラー外して、固定用の10ミリボルトだけで交換出来ますので工程は割愛。
で、あっという間に交換終了♪

プラグカバーを取り付けて作業終了。
当たり前だけど、一発始動^_^
何か不具合があった訳では無いので、交換後のインプレは何も変わらず^_^

ついでにエアクリボックス外して、スロットルボディーをKURE クリーナーキャブで洗浄しました。
で、エアクリを元に戻して、エンジン始動しながらバキュームホースを外してエンストしない様にスロットル調整しながらプシューと洗浄！
エンジン始動がめちゃくちゃ良くなりました^_^


って言うかイグニッションコイル一本ダメっぽいんだけど…完全にダメでは無いから分かりにくいけど、たぶん亀裂が入ってリークしてるかな…的な😢
課題が増えました💦