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昨日、夕方家に帰っているときなんですが、いきなり車が3000回転以上廻らなくなりました。一瞬、
とうとう、タービンブローか～
って覚悟しましたよ。これで、GT－SS組むきっかけが出来たとも・・・（爆）。
頑張って家まで帰ってきて、エンジンルームを覗いたりして次のことをしました。
・パイプ抜けのチェック
・マフラーの煙チェック
・触媒が破損してないかチェック
・チェックランプ類が点灯してないかチェック
・貯金のチェック
貯金以外どれも正常でした･･･。少なくともタービンブローではない･･･。それに3000以上廻らないなんてのは、CPU関係の制御が入っているってことか･･･。
全然、わかんな～い（ギャル風）
困った時は、人任せが私のポリシーです（駄目人間）。ディーラーに電話してゆっくり持っていっているときに原因が分かりました･･･
エアフロです。
私はトラストのインテリジェントメーターって言う多表示メーターを見た目の為つけてますが、このメーターってエアフロ電圧を表示できるんです。2個ある電圧のうち1つが明らかに低すぎました（0.28V固定）。Dについて直ぐにチェックするとエアフロのカプラー（下の方）が外れてました～。
さっそくハメハメすると勿論、即復活～。メーターって大事なんですね～。