ＭＡＫＯのブログ一覧

21日の夜、仕事帰りに某ダムの集まりに

参加させて頂きました～ｗ

昼間は外に居るのが辛いぐらい暑いのですが夜は

水辺の近くもあってか涼しくて過ごしやすいですね～♪

で、ついつい長居してしまい12時近くになってましたので

お先に失礼しましたー！！　　お集まりになられていたみなさんお疲れ様でした～ｗ



帰り道のついでに久々に近所の三坂道路のトンネルで前後にクルマが

居ない事を確認して1速・2速全開しておきました～♪

最近は低燃費運転で早めのシフトアップをしてましてあまりエンジン回していなかったので・・・

たまにはしっかりと回しておかないとエンジン重くなっちゃいますからねー！！

今日は洗車が終わった昼過ぎ奥様は実家に用事があり

自分は少しだけ時間が出来たので先日スバルのCMで

乗るだけでもOKな試乗DYAがあったので

フラフラ～っと試乗してきました～ｗ



本当は新しいターボエンジン積んだレガシィツーリングワゴンに乗りたかったけど

ちょうどBRZのMT車が空いてたので久々にスポーツカーに乗って来ました～♪

松山空港の駐車場を回って帰るって短いコースでしたが

まず、シートに座った時が低いです！？
ウチのステのレカロに換えてるポジションよりまだ低いですｗ

そしてクラッチが軽いですねー！！　スポーツカーならもう少し重くても
いいかなぁ～と思いましたが・・・　まぁ、そこは好みなので。。。

シフトチェンジ時ショートストロークでカチカチっと入るギアはなんか気持ちいいですねーｗ
ウチのステに積んだR33用のミッションもシルビアの時よりはシフトチェンジ感はいいんですけどね・・・

メーターはちょっと・・・　レッドカラーでスポーティーなんですがスピードメーターが260キロまで
刻んでますので街中で60キロ出してもちょっとしか針が動きません・・・　一応デジタルは付いてますが。。。

エンジン回転数3000ぐらい回すとノーマルマフラーですがいい感じの音出しますね～ｗ
コレは是非社外マフラー付けた86・BRZに乗ってみたいですねー！！

当たり前ですがステより車体が軽い分信号の出だしも軽やかですしブレーキも
純正の片押しキャリパーでも街乗りだったら十分すぎるぐらいの効きはありますね～ｗ
ウチのステのエンドレスパッドよりも効きが良かった様な気も・・・

後は好みの問題になりますが・・・
自分的には86よりはBRZの方が好みではありますね～ｗ
フロントバンパーのリップの部分の形状と1番はBRZ専用の
WRブルーって所がお気に入りですね～♪

シルビア以来久々に乗るスポーツカーもなかなかいいですね～ｗ

約1ヶ月ぶりの洗車・・・　が、こんな暑くて天気良すぎる日に奥様のムーヴとステを2台続​けて洗車するもんじゃ無いですね・・・　　

熱中症になるかと思った。​。。

で、どうせ明日は雨が降るんだろうなぁ・・・

最近ウチのステの後ろのブレーキキャリーぱみゅぱみゅ・・・

ん！？　間違えた・・・　

ブレーキキャリパーが少し固着してまして

走行した後にリアの片側のホイールハウス付近が

あり得ないほど熱を持ってまして・・・

ホイール・ローターがアツアツでしたー！？

でも、Nにしてサイドブレーキ降ろしても少しの坂でもクルマ自体は

動くのでそこまではひどくは無かったのですが・・・

熱で他のパーツがやられてもいけないので

オーバーホールキットでキャリパーの掃除をしておきました～ｗ




とりあえずバラしてみると見た目はそうでも無かったのですが

ピストン出てこない・・・

そこは何とか凄腕の整備担当がおりますのでいとも簡単にやっつけてくれました！？



出てきたピストン・・・

少しサビが付いていてペーパーで丁寧に磨いて注文しておいた

オーバーホールキットの新品パッキン・ブーツを組み付けて試運転・・・


無事にホイール・ローターの発熱も無くなりブレーキ踏んでスムーズに止まる様になりました！！

現在走行距離は約87000㌔ほどですがやはり今年で12年落ち・・・

これからも色々とガタが出てくると思いますがシッカリと直して長く乗って行かないとねーｗ

日曜日は仕事が昼過ぎまでだったので少し遠回りの山道のルートから帰りました～♪

そして、その帰り道のついでに某ダムにてちょっとだけ集まりに参加させていただきました～w

昼間に行ったのは初めてでしたが絡んで頂いた主催者さん、参加された皆さんありがとうございましたー♪