【備忘録】エアフィルター交換

最近すごく燃費が悪い気がするので
エアフィルターの詰まりを疑っていた。

いつものようにAmazonでポチッて
おいたのでヒマを見つけて交換。

前回は湿式。
今回は乾式。
機能は一緒だが
乾式はホコリや汚れをトントンすれば
多少落とせるが、
湿式はホコリなど基本的に落とせない。

特にこだわり無いので
値段が安い乾式にした。

ろ紙がガタガタで作りが雑。
さすが大陸製。

指を突っ込んで戻してみたが
形状記憶していて無駄だった。

特に破れているわけでもないので
もういいや、このまま装着！

こっちが裏面。つまり下側。

見た目は汚れているが、
詰まっているかどうかは
確認しようがないのでわからない。

フィルターの一般的な交換時期は
2万kmまたは1年だと思っている。

前回交換してから今回までで
ちょうど2万km走ったから
丁度いいかな～と思ったが
時間的には2年3ヶ月も経っていた。

最近燃費がリッター6kmもいかないから
やっぱりエアフィルターが
詰まっているのかもしれない。

次回給油時の燃費が楽しみだ。

蒸し暑い中、頑張って画像を残したが
2枚しか撮ってなかったか。。

エンジンルームが汚いので
アップの写真にしてみた。

イカン、もっと汚く映ってしまった。

2.4LのエアクリーナーBOXは
プラスドライバー4箇所で開きます。

奥のボルトを回すときは（黄色の○）
ドライバーが長いと真上の黒い鉄板に
当たって回せないので短いドライバーも
ご用意ください。

右側も同じ。

私は横着なので、
エンジンにつながっている
パイプ類は付いたまま
右半分フタを浮かせて
隙間からフィルターを交換しています。

開いている間は両手がふさがって
いるので画像はありません。

いやー、ここんとこ天気が悪くて
久々いじった気がする。

大したことしていませんが、

余は満足じゃ。

※走行距離　91,111km