S/C用 クランクプーリー大径化

あの〜、私には少し難しくて
あまり理解出来ませんでした
(*≧∀≦*) こんなトコを勉強
したかったんですが、私の周りには
殆どが車高を落としたりマフラー交換
レベルでどっちかと言えば若い頃は
格好で乗ってただけですねぇ〜^_^
ナインさんみたいに詳しい人が居れば
私のクルマ弄りも変わってたと
思います♬

こんにちは、コメントありがとうございます。
私も最初のころは、車高調が無かったのでダウンキット組んで乗っていましたが、マフラーは壊れるし、鋳物のエキマニにヒビが入るし　修理代が嵩むので止めました。以後の足は硬くするのみとしました。

次はやはりマフラーですね、外したマフラーや、期待の音が出ず元へ戻して、車庫がマフラーだらけになりました。気に入った音が出るのもありましたが、通勤に使うと　中にどんどん水が溜まり、音が大きくなって来るのでこれも元に戻しました。振り返ってみるとノーマル車は良く出来ていますね。

エンジンも殆んどいじっていますが、やはりノーマルが一番いいと思いますが、乗りづらくなったり、調整しないと上手く動かないようになると、マニアにとっては 堪らない領域です、セッティングが出た時の快感は堪りませんね。