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ドライカーボンのフューエルリット完成に近づいてきました。
シャフトは64チタンを使用し60ｇです。
50ｇは切れると思いましたが無理でした。
蝶番の製作大変でした。
次はドアのヒンジをジュラにしようと思います。

通常は195/50/15のタイヤで外形573㎜位ですが、
今は絶版の195/555/15外形555㎜・・・。（バイアス）
たかが半径10㎜ちょっとの違いですが
かっこいいです。
けっこう低く見えます。
23日のイベントの為に付けてみました。（年甲斐も無く）
ちょっと恥ずかしいかも・・・。
今は525㎜の14インチは販売しているようです。

写真が暗いですが、この写真は4年前の写真です。
山口県の瀬戸内海側の海水浴場で、
約6㎞に数家族しか泳いでいないことがあり
とってもリラックスできます。
当然ノーリードで私はカンツキ（モリ）で魚をついていました。
ここまで1000㎞あるので3・4年に一度しかいけません。
来年は行きたいです。
まだまだ日本にもよい所はたくさんあります。
地平線が丸いのはカメラの為です。

ベースも蝶番もすべてフルドライですが、
この組み立てはイタリヤのプラモデルより難しいです。
蝶番に使う3㎜シャフトの穴あけや二本の同軸度。
鍵の高さやリット全体の高さ。
加工の順番を間違えないようにきれいに仕上げたいと思います。
ついでに3㎜シャフトは64チタンで作ります。

あるショップにて86ターボ？見つけました。
でも車体は86ではありません。
運転すると相当面白いようです。