まずはAZ-1についていた3本をA組として、それぞれの噴射量（コップ込み）は
30秒の噴射で
A1＝87ｇ、A2＝85ｇ、A3=87ｇ。そこからコップの重さを引いて
A1＝76ｇ、A2＝74ｇ、A3=76ｇ。

次にアルトのスクラップから外した同じ色のインジェクター、この3本をB組として
噴射量からコップの重さを引くと
B1＝70ｇ、B2＝72ｇ、B3=72ｇ。

うーん、新車製造時にこの位にはそろえてあるのか！？
各組で、気筒間での空燃比がラムダで0.03位ズレる計算。
あーそうだ。空燃比の計算って重量だから、やっぱり容積ではなく重量測定で良かったですよ！？
しかしA1とB1をセットで使うのは遠慮したい。

さらにレベリング目指してこの6本から3本選んで再測定。コップ込みで
A2＝85ｇ、B2＝84ｇ、B3=84ｇ。
コップの重さを引くと
A2＝74ｇ、B2＝73ｇ、B3=73ｇ
気筒間での空燃比がラムダで0.01～0.02位ズレる計算。
十分でしょう。純正使う時はこの3本セットにします。