ワイパー交換

昨年10月に交換済の純正ワイパー。
ガラスにレインX・クイック超耐久を塗布してるせいか、皆さんの悪評ほど悪くありません、スパッとキレイに拭いてくれますが、さすがに8ヶ月の使用で、くたびれてきた感じで、往復時にゴムがバタッと倒れてます。

この形状でもゴムだけ交換出来るようですが、特殊サイズで容易に(安価に）入手出来ません。

思い切ってブレード金具ごと交換します。
スタンダートサイズのゴムにしておけば今後の交換が簡単になりますし、ガラコのワイパーゴムを使えば、滑りが良いし1年間は余裕で持つので・・

NWBの資料で調べると運転席側にはアダプタが必要との事。
金属製でガッシリ,ずっしり重いワイパーです。

アダプタをはめて平行移動させるわけですね。
ケンカワイパーのため、助手席側アームとの干渉防止なのでしょう

アダプタの先にブレードをはめて・・

出来上がり。
アームからアダプタで持ち上がってるので、開くと窓の右端一杯まで拭いてくれます。

助手席側は,まだ持ちそうなので今回は見送り

純正よりもブレードの背が高い（厚みが有る）うえ、アダプタで上方へ移動させてるのでワイパーがウインドウ下部にドンと出てきて視界を圧迫して鬱陶しいです。
RB1オデッセイがこんな感じだったなぁ。

素直にカーメイトのジェイド用撥水ゴムを使った方が良かったかも・・・

調べたらガラコからジェイドに使える撥水ゴムが出てました。

ソフト99 ガラコワイパー パワー撥水 No.61（ホンダ系5mm・長さ～700mm（フリーカットタイプ）

これなら両側共に使用可能でヨドバシで1080円なので、ブレードごと替えるより絶対安いです。
失敗したなぁ・・

使用一週間で右側でターンする際に「キュッ！」っと音がするようになりました。
抵抗が増えたのでしょうか、勢い余ってAピラーに「ガツン」と衝突する事が増えました。
このワイパーで使用されているゴムは、最近の低摩擦コートタイプではなく、昔ながらのゴムのようです。

と言う事で、純正ワイパーにガラコパワー撥水を使用する事に変更。