【備忘録】チェックランプ点灯　原因は…

購入から2年を迎えた時、走行中にガクンとなり、何度か繰り返した後、エンジンチェックランプが点灯！
原因はウエストゲートの錆による固着でオーバーシュート。
ディラーはタービン周辺丸ごと交換の見積でしたが、ランクルでお世話になっているショップに相談。
固着解除で修理費用が1/10で。
ウォーターホースの滲み見つかり同時に修理。
錆る原因はフロントマスクからの水・雪、融雪剤の侵入かと。
現在は侵入経路を隙間スポンジで遮断してます。
ターボ車の方はご注意を。