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  9. インテークサクションキットへの取替 [マ～くん]

マ～くんの愛車 [マツダ アテンザセダン]

   

整備手帳

作業日：2016年9月25日

インテークサクションキットへの取替

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
インテークサクションキットへの取替
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純正のサクションパイプです。
蛇腹で、表面が劣化してきているのか白く粉を吹いた感じになってきています。

見た目があまりに汚らしい(汗)

取替後のエンジン出力向上はまず置いといて、見た目を変えてみたいと思います。
2
インテークサクションキットへの取替
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純正サクションパイプを車両から取り外します。

ホースクランプは　10mmのソケットで緩めます。　プラスドライバーでも構いません。

緩めすぎるとナットが脱落するので、ナット部分を確認しながら緩めます。

ホースクランプは再利用します。
3
インテークサクションキットへの取替
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サクションキットとの干渉する可能性がある場所です。

矢印部分のホースクランプのクリップの向きを下方向へ移動させておきます。

取扱説明書にも載ってあります。
これを怠ると、振動等で接触しサクションキットに穴が開く可能性があります。
4
インテークサクションキットへの取替
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ホースクランプのクリップの向きの変更後です。
5
インテークサクションキットへの取替
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新・旧取替部品

上側
ｵｰﾄｴｸﾞｾﾞ ｲﾝﾃｰｸｻｸｼｮﾝｷｯﾄ MKE961

下側
純正サクションパイプ

長さはほぼ一緒でした。
6
インテークサクションキットへの取替
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サクションパイプ(FRP)にジョイントホース、ホースクランプ等を仮組した状態で、取付をします。

エアクリーナーボックスの上蓋を外した状態で取付を行うと楽です。

各ホースクランプを締め付けて完成です。
7
インテークサクションキットへの取替
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サクションパイプの内部の状態です。

・上側が純正
中も蛇腹で空気の流れに乱れが生じそうです。

・下側が社外品
中の仕上げは綺麗では無いが、蛇腹よりかは良いかもしれません。
8
インテークサクションキットへの取替
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ビフォー・アフター♪

エンジンルームがまた華やかになりました！！


取替は、写真を撮らなければ５分もかかりません。
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この記事へのコメント

0ユウ0
2016年9月25日 11:53
こんにちは！

同じですね(^-^)自分はクランプの向きそのままでした(^^;いそいで直します。
詳しいレビューありがとうございます！
コメントへの返答
2016年9月25日 17:30
こんにちは～(^-^*)/

同じ商品を装着ですか♪
クランプは接触しそうでしない微妙な距離間ですが、一応直しておいた方がよいかもしれませんね♪

大した内容のレビューじゃないので、載せようかどうか迷いました(笑)
SoulRed
2016年10月4日 14:40
( ˊଳˋ)あ‥

無事に届いたんですねwww
見つけて
なんかびっくりしました！
コメントへの返答
2016年10月4日 20:26
Σ(ﾟДﾟ；)エェェ-ッ?!
ひょっとして出品者様～Σ(ﾟДﾟ)ｳﾜｰァ!!

やはり、本体に付いてる黒い保護シートが決め手ですね？(笑)　←これホントいい感じです♪

でも、薄々みんカラの方かな～？なんて思っていました！

どうもどうも、この節は有難う御座いました！

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