狄雲＠パーツ難民のブログ一覧

強化フロントハブユニット　\26,000-
リヤ強化ハブユニット　\26,000-
送料　\3,920-
合計　\55,920-

ブレーキローターセット
いつものVoing　12Sと6Sの標準焼き入れ塗装無しセット
\68,580-位？

合わせると\124,500-
これに工賃入れるんなら、PCD100でいいか・・・

★海月ちゃん★ のブログでまた騙された
「CCウォーターゴールド」
あ、効果のほどはどうなんだろうと思って最後まで読んでもチョットしか出てこないよ

そんな事よりもフルーツバスケットで「イカ」って結局何だったんだ！
たぶん、コッチ見てないだろうけれど、コメできないのでこっちに愚痴

で、結局CCウォーターゴールドってどうなの？

28373ZR000　GDBアプライドF用フロントハブ　
28473ZR000　GDBアプライドF用リアハブ　

オクにフロント用の新品が出ていたので、やっと型番とお値段がわかった。

純正税込み￥36,080-
STI税込み価格\28,600-

HASRally価格税込み￥26,000-
送料別途\1,960-

オクの説明文だと、位取りのカンマと小数点のピリオドを使い間違えているので
26円に送料1円96銭と「明記」してあります。
まぁ、そこを突っ込んでもその値段にはなりませんがｗ

追記
こいつが親元車両になる模様
車名：SUBARU　インプレッサWRX Sti
年式：04/6～07/11
型式：GDB
備考【RA spec C（E～G型）】
　　【16インチローター PCD:114.3】

114.3化すると86/BRZワンメイクに出られなくなる。

いや、出ないけどね・・・菅生なら近いんだよな・・・
規定サイズの専用ホイール5.9kgかぁ、安いのに軽いなぁ
205/55R16・・・普段使いにも悪くないサイズなんだよなぁ
これを履いている人はまず居ないから、タイヤが分厚くて悪目立ちしそう
205とは云え55だとタイヤが重いんだろうけれど

でも、面白そう
車の見た目が90年代になるのかな？
マフラーカッターも無いから、80年代か？
出口に詰め物して、2000回転以下のトルクアップでも狙ってみようかしら？

16インチの55かぁ
コンビニの段差も踏切も怖くなくなるなぁ
これは意外とアリな選択なのか？？？

リンクを考えると、45を履かせて加速重視にしたら良さそうだし
16インチの小径ってのはアリだろう
※フロントが30mmほど引っ込みます

Gramlights 57Cの17インチでインセット+30が限界・・・
んで、前にも調べたけれど諦めてたPCD114.3化を検討してみる。
ネタ元さん「あ！そうだ！！家出しよう！！！（ユーザ名イイシカ様）」の整備手帳から


フロントは、GDBのアプライドE以降のスペックCはPCD114用のがポン付けの可能性が見えてきた。
ハブ径も同じ・・・なぜ、最初から８６・BRZはPCD114.3で作らないのか。
2012年ならPCD114.3が主流になる流れだったろう・・・
アコトル乗りは、PCD100時代に114.３を探すのに苦労したはず。

で、話を戻してリア
こいつも同じGDBのでイケんじゃやないか？
スペックC自体が希少なので、オクには居ないんだろうけれど部品はあるはず。
BRZの整備マニュアルも価格表も持っていないからお値段不明
Dラーで聞いたら「オンラインなので、渡せる物はは在りません。」と言われました。
ホンダと日産もオンライン化してるけど印刷してすぐくれるのに・・・

さて、GDBのアプライドE～Fのハブ幾らなんだろう？
あと、ホンダと日産はこの辺のパーツを持ち込むと交換してくれたけれど、SUBARUはやってくれるんだろうか？

自分でやっても良いけれど、フロントは兎も角リアは面倒だなぁ。
整備マニュアルが無いからトルクもわからん・・・
その辺まで記事にしてくれている人いるかな？

追記
車体番号がBRZだけど、GDBのローターはVoingで買えるんだろうか？