狄雲＠パーツ難民のブログ一覧

削れば良いんだよ！
大雑把にノミで削る
オービタルサンダーで表面を整えつつ、角度を鉛直に貼り付けられる様に只管削る


そろそろ陽が落ちて寒い
今日は終わろう

Dらーで検査中
フロントもホントにギリだからね？
って言われてしまいました。
2mm削ろう！

リアフェンダー部に5mm厚のテープとかゴム板でも貼って凌ぐか。

追記
フェンダーを外すとホイールがほんの少し飛び出るので、フェンダーに5mm盛って下さいとの事でした。
厚さ8mmに両面テープ分の1mmで、20mmになる不思議。
長さと傾斜角のせいだろうな。
12mm分位を削ればイケそうだけど、タイヤハウスの空間埋め分が無くなりそう。

来週、一ヶ月点検なので、ローダウンフェンダートリムを付けた状態で車検ラインに乗せて貰ってみたら・・・

フロント幅＋２ｃｍ
リア幅　＋４ｃｍ

あれ？
ガレージ・ベリーの説明文
「出幅8mm」
フロントは片側＋１ｃｍなので、両面テープの浮き分でまぁ「許容範囲内」
リアがおかしいぞ
片側２ｃｍ？
これ、１ｃｍ位ずつ潰してスリム化させるのと、陸運局に走るのがどっちがラクか・・・

年末の忙しい時期では、書類を作って陸運局なんてとてもじゃないよ
一度剥がすか

ステアリング
軽過ぎて、まるで自転車の様

足廻り
純正足だと、ロールが発生するせいか酔いました・・・
ノーズダイブでの微妙な沈み込みの発生も慣れない
商用車バリにふにゃんと沈むならまだ対応出来るのに
微妙に沈むのは違和感が・・・

ブレーキ
当たりがついて居ないのか、全く止まれる気がしない
使用温度範囲は、何度から何だろう？
一発踏んだ後でも効いてこないから、そういうパッド何だろうけれども
カタログには、ダストが出るけれども効きそうな文言が有った様な？
エンジン
よそ様の86と走った印象そのままで、5000回転以下はダメっぽい
そんで、ハーフアクセルだと低回転からの立ち上がりもゆっくりな分、荷物には優しかった
慣らしがひと段落したら、ちゃんと踏んであげないと可哀想だね

燃費
燃料計半分で160km
大分悪いね
今後に期待


吊るしの状態だと、視界が悪くて乗り降りに難のある普通の乗用車という印象

取り敢えず、車体がタイヤに負けているのを何とかしないと

desk mini x300
Athlon 3000
8GB x2枚
m.2. 1T
DSP版 home DVD(USBよりも¥1,500-安い)
USB TypeCのハブとインストールメディア用に8GBのUSBメモリ
取り敢えずコレで何とかなるでしょ
後は、適当な間隔で500円のクリーニングやって貰えれば

m.2.キーのSATA接続で良いのに在庫がなかったのが惜しかった
電力制限を掛ければ、ファンレスも出来そうだなぁ