冬仕様2

スタットレス交換時にビルシュタインB14をめいい一杯車高アップし冬仕様にしたけど、ただでさえ轍で腹を擦るノーマルサス時の車高にすら至らず、溶けて固まった轍でアンダーカバーをガリガリ擦りまくってました。

まだ冬シーズンに突入したばかりで、このままだと亀の子やアンダーカバー破損を避けれそうもなく、さらに車高アップしました。

追加したのはCRAFTZの60mmのヘルパースプリング。(密着長20mm)
画像の状態から調整ナットの上限までスプリングを締め上げました。0Gの状態でもヘルパースプリングは全密着で、ヘルパーというより完全なるスペーサー。
これでもフロントフェンダーに指3本ちょうど、ノーマルサスより若干の車高アップです。

夏仕様ではプリロードがかけれるナット位置がローダウンの限界だったけど、来春はヘルパースプリングがプリロードをかけてくれるので今まで以上にローダウンが出来る予定です。

早いとこローダウンに戻したいけど、
北海道の冬
背に腹はかえられません。