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左Ｆ３０　Active Hybrid 3

右Ｆ１６　Ｘ６　35i　Msport

あいにくの天気ですが無事に納車されました。

昨日告知していたクルマはF16　X6　35i　でした。

２割新鮮さを求める気持ち

８割購入条件。非常に大事。

で購入に至るというｗカネにつられましたハイ。。。

ＢＭＷは過去に乗っていた順から言うとＦ２０→Ｆ３０→Ｆ１６

と数字だけ見るとダウングレードしてるみたいですが

１シリーズ→３シリーズ→Ｘ６とだんだんクルマは大きくなっています。

３からＸ６って間をえらく飛ばしてるような気が・・・

初の２ｔオーバー＋Ｘdrive。ちょっと出だしが重く感じますが一度走り始めたら気にならなくなります。雪道ではXdriveの活躍に期待したい。

約3年ぶりの新車独特の香り・・・良い匂い。

ハンドルがすごく軽く感じたけれどＡｈ３より回転数が増えたように感じる。

そして改めと思うのは「デカイ」。

Ｆ３０の横幅は1800ｍｍなので＋190ｍｍ。

約＋２０ｃｍ横幅が大きくなりました。

以前にお借りした代車で一番大きくて1900ｍｍだったので自宅駐車場に収まるかどうかが一番心配な所。

クルマが入ったとしてもドアが最初にガクッとなるところで固定して壁に当たったらアウト。

ぶっつけ本番で持ち帰ってみましたが・・・↓

写真はありませんが助手席側はモニターとミラーを確認しつつ一番端に寄せた状態。

これで運転席ドアを開けると自分の指が２本入る程度の隙間が!!!

超ギリギリでおさまりました＠＠； 

↑自宅に帰って記念に一枚。

↑以前お借りしたＧ１１、Ｇ３０のナビと同じ？

ディスプレイがタッチパネルになっているが今はダイヤルコマンドだけの操作に慣れているので・・・

慣れるのに時間がかかりそうだ。

ちなみにＭスポーツ以外のオプション装備はありません・・・

ベース モデルに近い状態なので

Harman/kardon無し

ソフトクローズドア無し←付いてほしかったなぁ･･･!!!

(Ｆ３０のソフトクローズに慣れきっていたので最初ドアを5回ほど閉め直しました。)

サンルーフ無し

ベンチレーションシート無し

ランバーサポート無し

リアエアコンパネル無し

・・・・・

といろいろな装備が抜けている状態です。ちと残念。

しかしＦ３０には無かったアダプティブＬＥＤヘッドライト、ヘッドアップディスプレイが標準装備されているところは＋加点。他にもあるのかな？

ちなみにセレクトパッケージというのがあれば上記は全て装備される模様。

ネットで見てるとほとんどの中古車には付いていやがる・・・

ただ今回は破格の条件付きで購入させて頂いたのでココは我慢!!!

我慢するくらいならまた後付すればいいやと思っていたのですが、

ディーラー側より

「コーディング・後付等は絶対にしないで下さい。保証の対象外になります。」

と強く釘を刺されてしまいました・・・。

いじりまくってたＦ３０は目をつぶって補償申請してくれていたのだとか。

つまりいじれない。。。

どうしてもという場合は相談して許可を頂いてから付けても良いことになったけれど・・・いじりたいなぁ。ｗ

と駄々をこねているとその場でナビスピードロック解除だけやってくれました。

感謝感謝。

また使い勝手等ブログにてアップしていきたいと思います。

２０１６年３月に納車され、約３年と７か月。

楽しいカーライフをこのBMW アクティブハイブリッド３と過ごしてきました。

駆け抜ける歓びを実感できた1台でした。

↑２０１６年３月　納車時の様子。

実はネットで購入したクルマで、はるばる遠い埼玉県から自宅のある京都府に輸送してもらいました。

中古車サイトで未走行の登録しただけのクルマ、いわゆる新古車として売られていました。

事前にディーラー試乗車で試運転はしていたのでどんなクルマかは分かっていましたが

恐らく今後販売されることの無い最後の６気筒＋電気モーターの組み合わせ。

・・・と思っていたら最近G11 745eが同じ6気筒と電気モーターと来た。

だけどこの車体での組み合わせはもう無いと思う。

1代限りのActiveHybrid3となってしまったがパワーとエコを両立した乗っていて非常に楽しいクルマでした。

ず～～～っと乗り続けるつもりで購入しいろいろイジり、これからもいじろうかと思っていたのですが・・・

最近、街中に同じ車種があふれ始めなんだか新鮮さが感じられない。飽きてきたような感じに。

税金が８％から１０％に上がる前の9月末に保険の更新手続きでディーラーに行った際についでにクルマを乗り換えたいと漠然とした感じで考えていることを伝えると・・・

営業「○○○が昨日入ってきたばかりで・・・」

　　「現物は今ありませんがこんなクルマで・・・(PCモニターを見せてもらう)」

自分「マジですか？詳細は？」

という流れで実物を見ずに購入決定。

Ａｈ３の時も実物を見ていなかったけれど試乗もしたし「コレだッ!!!」と前から強く思っていたのでイメージはできていた。

だけど今回違う。

自分が乗るクルマとしてのイメージとは全くかけ離れていて正直どうなんだろうと思った。今でも思う。

営業「違う車種に乗ってみるのも新たな発見があると思います。」

確かに自分は他と同じ人が乗っている車じゃないのが良い。

個性的なクルマが好きだ。

という考えが強い方だと思う。

だがこのクルマは・・・ある意味新鮮だな・・・と納得し購入決定。

決定したものの現在本当にコレでよかったのか!?大丈夫か!?営業に言葉巧みに言われるがまま納得したんじゃ!?とスゴイ不安になりつつあります。

そのクルマは明日お知らせします。

↓以下　Ah3の現状。↓

 

現時点で３１００２ｋｍ走行。

この３年間の間に転職したこともあり、通勤で年２万ｋｍ↑ペースで走行していたのが４０００ｋｍ程度に減少。

今では家の人の送迎車として使う事が多くなった。 

↑リアタイヤ残量

↑フロントタイヤ残量

タイヤはブリヂストンのポテンザS001 RFT。

 3万キロ超えたところだがフロントの荷重が重いのかタイヤが細いせいなのか摩耗が激しく要交換状態。さすが消しゴムと言われるだけのことはある。

以前乗っていたF20 116i MsportのタイヤはピレリのP-zero 6万キロ超え(途中スタッドレスも履いたが)で前後４ｍｍだった。

先日故障してしまったトランクだが壊れたまま引き取ってもらうことになった。

本当ならこの３連休の間にモーターが到着するはずだったのだが、Bimmer Techからこんなメッセージが・・・

英語はさっぱりわからんのでグーグル先生に翻訳をお願いすると↓

要するに税関に通らなかったから送れなかった。

でもあなたの元に部品が届くことを祈ってるよ！ごめんよ！

と解釈。

送れないなら返金してくれないか？とメールしたが今の所返信無し。

新しいクルマが来たところでそのモーターは不要になってしまうのだが・・・

内張剥がしたままのクルマの引き取りは出来ないので手動トランクに戻しました。

F30はトランク両サイドにバネが付いておりフックをかける位置によってトランクが自力で開く力加減を調整できる。

↑は中、もしくは２の所にフックを掛けているがトランクの開き具合が弱々しかったので強、３のところに掛け直した。

これにより手動トランクに戻ったがトランクロック部の小型モーターはそのままにしている。

以前なら勢いつけてトランクを閉めないと半ロックになっていたが現状半ロックになっても自動的にトランクが閉まってくれるようになっている。

セミオートクローズトランク？？に改変完了。

後は後付した部品を外したり純正に戻したり。

整備手帳・レビューに載せていなかったが適当につけたツィーターを外す。

後日備忘録として載せます。

 

パフォーマンスカーボングリップカバーを純正に戻す。

隙間がほとんどなくて慎重に剥がさないといけない。

純正カバーはアロンアルファで2度と剥がせないように・・・嘘です。

ハイスパークイグニッションコイルを純正に戻す。 

これらパーツは次のクルマに移植予定です。

という事は乗り換えるクルマがＧ系ではなく、またＦ系なのです。

 

レッドスタートスイッチも純正に戻す。

 ソフトクローズドアとドア照明はそのままにしました。(面倒なので・・・ぇ)

明日の納車は楽しみより不安が大きい。今晩は眠れないだろう。

今までありがとう。アクティブハイブリッド３。