zauvarのブログ一覧

パーツレビューに載せていなかったヘッドライトバルブとフロントフォグのお話。

現在乗っているＡＨ３が納車された時にヘッドライトバルブとフロントフォグを交換しておりました。

↓ヘッドライトバルブ(日本製と韓国製があり、当時は安い韓国製を選択していた。)

↓安物のLEDフロントフォグ。両側合わせて６０００ルーメン。スモール＋フォグでも走れるぐらい明るかった。

コーナリングライト(ヘッドライトスイッチがAUTOで夜間ハンドルを切った時に片方だけじわ～と点灯する機能)にも対応可能な。ＨＩＤでは点灯しなくなる為、ＬＥＤを選択していた。

それが先週と今週になって片側ずつ不点灯に・・・

まずは先週ヘッドライト。

昼間、対抗車線の車に道を譲るためにパッシングしたところ・・・

ポーン(警告音)

チェックコントロールを確認。

↑社外品のバルブチェック。バルブの中が濁っているような・・・

↑純正品のバルブチェック。純正のバルブも濁っているような・・・

　　　　　　　　　　左：純正品　　　　　　　　　　　　　　　　右：社外品

見比べても何も分からず。コネクターの腐食も無いことから内部の故障と思われる。

そして今週フォグバルブ。

これはコーディングでバルブチェックを回避しているため警告表示はありませんでした。

夜間走行時フォグを点けると助手席側だけ暗くなっており翌朝チェックすると・・・

右側(助手席側)フォグが切れてる・・・

コネクターを抜き差ししても変わらず。

コネクター内はというと

見事に腐食しておりました。

反対側も確認したいが無理やり装着しているため外しづらい。

装着するときオイルクーラーの事を考えていなかった為強引に取り付けたような記憶がある。

約３年間になるがＬＥＤ放熱部は相当高温になるはずなのに干渉しているダクトカバーとオイルクラーラーラインは溶けたり変形したりはしていなかった。

次回交換する機会があるときは放熱部のサイズも考えた方が良さそうだ。

正常に点灯していた運転席側ＬＥＤ。端子根元が錆びつつある状態。

その内不点灯になるのは間違いない。

そもそもコネクターを繋いだままでちゅうぶらりん状態にしていたのが原因と思われる。

純正バルブは造りがしっかりしているのでコネクター接続後、ビニールテープでぐるぐる巻きにする必要はないが

社外品を装着するときはしっかり防水対策を取らないといけないようだ。

↑作業途中ＬＥＤと純正ハロゲンを比べてみた。昼間なので分かりりにくい。

↑ヘッドライト&フォグを純正に戻した後。夜は相当暗くなるんだろうなぁ・・・

※以下余談

最近街中でも見かけることが多くなってきたＦ３０ＬＣＩ。

個人的にはヘッドライトが特にカッコイイと思う。

Ｆ３０前期でテールライトＬＣＩ化が出来るならヘッドライトＬＣＩ化もいけるのでは？

ディーラーで調べてみると

おおあるじゃん。見積もりは？

ふ～む。０のケタ１つ多くないですか？汗

(必要最低限の見積りでコレ。本当はもっと部品が必要なんだとか)

ちなみに今装着中のアダプティブヘッドライトは・・・↓

そんなにするものなのか。

誰もヘッドライトＬＣＩ化しない理由がなんとなく理解できた。