２５年を経て・・・

ごっ50万ですか！！(゜∀゜ノ)ノ
もう立派なクラシックカーですねぇ
大変でしょうけれどこれからも大切に乗ってあげたいですね(*^^*)

２回連続 車検時修理５０万円コースは、精神的金銭的にキツいです。
この時代の車維持は、これくらい掛かって普通なんですかね？
他エクリプスオーナーさんの話し聴きたいですネ！

こんばんは
維持お疲れ様です
写真見てあの頃が蘇ってしまいました
ボクも惚れて手に入れた車でしたd(^_^o)
三菱また元気出てこういう楽しい車を作って欲しいですね

こんばんは
いや〜ホントに三菱さんには、D27Aの様なインパクトのある車を出して欲しいです。実際、軽自動車も頑張っているから、軽スポーツで他社を驚かせて貰いたいです！

お久しぶりです。
さて問題の車検代ですが・・・
私のエクリプスは参考ではなく一例として以下
先週支払って戻ってきました。
デリカD5のクーリングファン流用
アルミラジエアター破損によるノーマルタイプの
ラジエター交換となりますので参考になりませんが・・・。

以下４５万コースとなりました。
・基本車検点検整備一式（仕様合わせ含む）
・EGオイル交換　AK30
・エレメント交換
・クーラント交換
・STDラジエーター
・電動ファン
・電動ファン、シュラウド加工、サイズ合わせ
・ステンレス遮熱版製作
・エアコン配管脱着溶接修理
・真空引き＆ACガスチャージ
・ウィンドウウォッシャータンク加工修理
・EGマウント交換
・フロントラックブーツ
・タイロッドエンドブーツ
・バンド、クリップ、ナット
・ステアリングマウント
・リヤパッド
・リヤパッドハードウェアキット
・異音対策
・Rスポ　水漏れ調査対策
・上記純正部品の交換
これであなたと同額負担ですので特別高くないですよん。
そして・・・消耗品の交換で北米からの
部品購入を依頼していますので
冬のボーナスまで使い切って赤字に
なりますだ。が、好きなものは
あきらめないのだ。まだまだ戦うぜい。

おはようございます。
維持・車検状況詳細を教えて戴き、本当にありがとうございます。
身近に同車種は勿論のこと、旧車所有者がいないため、ここ10年程の車検・修理代に不安を感じていました。
ブログで同車種の方々のコメントを戴くことで、まだ乗れる！頑張れる！と思えることに感謝です。
これからもよろしくお願いします。
m(__)m

車検時間とお金がかかりますよね。
自分は去年の11月に車検を取りましたが車検代は26万円エンジンのOHが40万円でした(笑)
普段ちょくちょく直してるので以外と車検代がかかりませんでした。
あと長く乗られているようですがエンジン周辺のパワートランジスタと言う部品は交換された事はありますか？
まだ新品があるようですがこれがダメになると信号待ちの交差点でエンジンが止まってかからなくなるので注意してください。
ディーラーでも原因を探すの苦労していたので(^_^)/

けっこう出費されてますね！
パワートランジスタ交換はしていないです。３年落ちで購入して１年位でエンジン停止したことがあり、ECUがダメで交換しました。ヘッドガスケットが今回３回目の交換。エンジン本体は大丈夫です。まぁ２５年でやっと１９万㌔と走行距離が少ないのかなぁ・・・。

桜国さんのD27A愛ハンパないですね❗
お互い別の新車買えてますね(笑)