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  9. DPU取付 [Mackie マークX]
86
Mackie マークXの愛車 [トヨタ ブレイド]
DPU取付
2
ECUからDレンジ信号を取り出しグリル内のオプションコネクターに接続。
ECUからDレンジ信号を取り出しグリル内のオプションコネクターに接続。
  • Dレンジのままパドル操作だけでMモードに切り替わる優れものです。<br /> 詳細な取付要領書が付いているので概要だけ。
    1:Dレンジのままパドル操作 ...
  • ECUからDレンジ信号を取り出しグリル内のオプションコネクターに接続。
    2:ECUからDレンジ信号を ...
  • ECUのコネクターカバーの外し方、ドライバーでここを押すと外れます。
    3:ECUのコネクターカバー ...
  • Dレンジ信号はグローブボックス奥のコネクターに出てきます。
    4:Dレンジ信号はグローブボ ...
  • 自動復帰ユニット用の車速信号はナビ奥から。
    5:自動復帰ユニット用の車速 ...
  • シフト周りをばらして。
    6:シフト周りをばらして。
  • コネクターにDPUを割り込ませて、空きスペースに投げました。パドルシフトの配線も一緒にしました。<br /> <br /> また+-を以前入れ替えていましたが必要なくなったので元に戻しています。
    7:コネクターにDPUを割り ...
  • ラクティス用ハンドルでパドル化。<br /> マスター用ステアリングスイッチを組み合わせてみました。マスターってDSPボタン付いてないんですね(汗)
    8:ラクティス用ハンドルでパ ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > ステアリング > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2008年12月28日
   

プロフィール

「[整備] #86 CPMロワーリーンフォースメント取付要領書 https://minkara.carview.co.jp/userid/262402/car/2372990/6569194/note.aspx」
何シテル？   10/02 07:21
86からマークXに乗り替えました。
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