リヴァネス RMC-3E  

一定の効果があったので、リヴァネスRMC-3Eのパーツレビューを記載します。

昨年の5月後半からディーゼルウェポン 、スートル併用していても、DPF再生間隔が200km以下の180km間隔が数度続き、さらに落ち込みました。

みんカラ内でエンジン洗浄剤を探していたところ、吸気側のエンジン内部洗浄液が気になりだし、施工した方々の評判の良いカーボン除去剤 ノルウェーのリヴァネス社 RMC-3Eを500mlを使ってみました。

関連記事の整備手帳に昨年7月の初回の施工手順を記載していますが、初回の220mlだけでは汚れが酷すぎたのかDPF再生間隔の回復には繋がりませんでした。ただし、エンジン音はとても静かにスムーズに回るようになりました。

昨年7月下旬にKFのCX-5に乗られている埼玉５５さんから正しい施工方法をお聞きし、大容量の2Lを追加購入して、再チャレンジしました。

その結果、DPF再生間隔は悪くなる前の200km超まで回復し調子が良い状態が今でも続いています。

煤が溜まって調子の悪い方はRME-3Eを試してみてはいかがでしょうか？

以下　埼玉５５さんから教えていただいた施工方法とスカイアクティブD2.2Lエンジンの使用量です。
埼玉５５さんは輸入代理店の北海精機の社長さんから直接、お聞きしたという事で説明書より詳しく確実な施工方法です。

北海精機の説明書には排気量の10分の1が使用量と記載がありますがこの量を超えていれば経路全体に行き渡るという事だそうです。

●施工回数と施工間隔
・１回目100cc、２回目100cc、３回目50ccこれが１セットを３セット繰り返す。

続けて施工しないとせっかくふやけて落ちてきたものが固くなり、上から新たな煤が付いて来てしまうので、連続施工がおすすめとの事です。

これを昨年2021年7月24日から26日に3日間行いました。
7月24日と25日は土日の早朝、郊外の工場地区で実施。26日は勤務日だったので、会社帰りに会社の駐車場で施工し、近くで煤飛ばし走行を行いました。

●施工後アイドリングは一切不要、そのまま走って１～３速で積極的にエンジンを回して、カーボンを吹き飛ばし走行する。

１０～２０km煤飛ばし走行し、２回目、３回目と施工を繰り返す。3日間で計９回、750ml使用しています。

●煤の吹き飛ばし走行
マニュアルモードで１～３速までを使い、エンジン高回転低負荷の運転で煤の吹き飛ばしを行います。急加速するのではなく、ゆっくりと加速してという意味で低負荷という言葉を使いました。ゆっくりアクセルを開けていって、4000rpmでシフトアップ。ACCで60キロ強程度の定速走行です。距離は10キロ程度走行。この時の燃費はリッター11kmから12kmくらいでした。

この後、煤が剥がれていき、DPF再生間隔は徐々に復活して、現在に至ります。

●DPF再生間隔の記録（昨年の悪化前から記載するので、ちょっと長いですが）
※昨年5月中旬までは良好でした。給油時はディーゼルウェポンとスートル添加し、他の添加剤利用の時は併用せず。

2021年
4月6日229.3km 再生距離9.3km
4月14日228.9km 再生距離6.5km
4月24日232.3km 再生距離5.9km
5月2日224.5km 再生距離5.5km
5月10日241.4km 再生距離5.8km
※ここら辺から200km割れが続きます。
5月24日182.6km 再生距離7.5km
5月31日184.3km 再生距離7.7km
●6月2日給油時マツダ純正ディーゼルデポジットクリーナー添加　走行距離38,766km
6月6日155.4km 再生距離5.5km
6月12日180.5km 再生距離6.2km
6月18日176.8km 再生距離6.6km
6月24日168.8km 再生距離は7.2km
6月29日162.7km 再生距離は8.3km
※この頃はあまりにDPF再生が頻繁に起きるので運転が段々嫌になってきていました。
●7月3日RMC-3E 220cc１回目施工。 走行距離39,719km
7月5日191.7km 再生距離は6.0km
7月12日168.3km 再生距離は4.5km
7月18日165.7km 再生距離は7.0km
●埼玉５５さんから教わった正しい施工方法実施。
7月22日から24日　RMC-3E 3セット9回　合計750ml施工。40,652km
8月5日169.9km 再生距離5.3km
8月8日　8月5日から110.6km走行時点でディーラーでの定期点検の際にデポジット焼き2回実施　オイル交換済。
8月18日206.3km 再生距離は5.4km
8月22日244.9km 再生距離7.9km
8月28日164.6km 再生距離7.1km　
9月4日196.7km 再生距離は5.6km
※この後から200km超えが続いています。
9月10日235.6km 再生距離6.8km
9月19日213.6km 再生距離18.9km
10月10日218km 再生距離8.3km
10月15日205.6km 再生距離7.4km
10月18日から出向解除で車通勤から電車通勤になり、車の利用は週末のみになりました。
10月31日235.2km 再生距離10.6km
11月28日246.1km 再生距離6.1km
12月18日261.7km 再生距離9.0km
12月25日給油時DBF-4 25ml添加
2022年
1月22日267.8km 再生距離5.1km
定期点検　オイル交換済
1月30日給油時DBF-4 25ml添加
そして今日、2月12日DPF再生が263.4km 再生距離5.2kmでした。走行距離44,834km。昨年9月10日からDPF再生間隔200km超が継続中です。

また、埼玉５５さんおすすめのEGRパイプを外して直接噴霧もしてみたいですがこちらはまだ実施出来ておりません。

2022年7月頃、RMC-3E再施工して汚れを落としてから、3回目の車検を受検する予定です。

埼玉５５さんのブログ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3351823/blog/45278257/