CTエボユーザー部品開発作戦

あら？何が出来るのかな？
一応、自分もＣＴ乗りだし…

こんちは（笑）

排気系部品で国の基準を必ずパスした物でなければ取り付けて公道を走れない…

と言ったらアレしかありませぬw m(_ _)m

ショックですバイ(^^)

みたいなあやしい方言を…

俺のもそろそろヤバそうだからなぁ～(~O~;)

正解者に拍手！（平成教育委員会風）笑

そうなんです。
純正と違いスポーツ◎◎は特に消耗品と皆認知してきたと思いますが口径のある物はバカ高い…

いやいや、アレそのものだったりして…

て言いますかアレそのものとは？！(◎_◎;)

初コメント失礼します。
頑張ってください！ブーストアップに最適な物を格安で提供してください！


私もモニターとして参加できたらなぁなんておもいますw

お初ありがとうございます（笑）

ターボ車、特に排圧が高い4G63では循環効率のキモ部分なので圧上げには外せない部品であります。。

ですが口径のある物で耐久性やお手頃な物が無いのでFパイプが既に76の方やマフラー入口が76以上の本当に必要と思っていただいた方のみに使っていただきたく思います。
大手の約半値が目標ですし実は1年前から進めてきたので費やした時間等を考えると元を取るのは一生不可能と思っております。

こんばんは

ヒロ太郎さんの熱心さに脱帽です！

最高な物が出来上がれば良いですね。


頑張れ！ヒロ太郎！

熱心なのかバカなのか（笑）

別に最高とは言いませんが高額品と同等か少しで上回る性能と、細部は点付じゃないセルの固定方法、フランジ両側溶接、そして遮熱板一周溶接など造り的にもJAPANクオリティで達成したくてw

素晴らしい～！
是非他ではできないユーザーのための開発をお願い致します。

本来のCTが持つポテンシャルを解放できるレベルのチューニングに期待していますｗ

ありがとうございます！

開発と言えるようなカッコいいもんじゃないですけどね（笑）

好きこそ物の上手なれ作戦でしょうかw

太いFパイプやショップ物の入口から太いマフラーを付けてるのにその中間物で絞られてしまってる人は結構多いですからね。開放できます（笑）

以前、お話されてたブツですね♪(=^‥^)

ヒロ太郎さんのようなおバカ←ほんとイイ意味でですよ！！(＾Д＾)がいないとチューン業界も発展場迎えることなく、廃れてく一方ですからね♪

身近にこうした行動ある方がおられると乗り手のウチらも気合い入らざるを得まてんww

はい！ 悪い意味でもおバカです（笑）

やはり自動車部品は安くありませんし自分が感じる事は同じユーザーなら感じる方もいるだろうノリでしたw
何より自分が使いたくて造る訳ですから嫌でも悪い物は造りたくないベクトルも生まれますし（笑）

あとメーカーではなく一般個人なので何のシガラミも無くたっぷり時間を費やせるのも利点です（笑）

ほんとはまだまだ製作したいものが多々ありますが、、やはり一般個人の力では無力を感じ悲しんでいたりしますw

あらら...
先週買っちゃいました...

いえいえ別に大差ありませんし何の問題も無いと思いますよ（笑）

ただ太い排気系で揃えててその部分の細さや古さでネックになってしまってる方用で、お財布にも優しい新しい選択肢なだけですから（笑）

発売まで期待して待っています！

軽量化を考えてチタンで…コスト高で誰も買わないですかね？
メーカー品と同価格ぐらいは無理すか？！

おっと！ チャタンでと来ましたか（笑）

高いのとTiにより薄板にできても熱が入りずらい問題とかで考えもしませんでしたが…

ちょっと面白いですよね（笑）

ただ欲しい人が何人いる事やら。。
一本でもチャレンジしてみますかw

あ、あと残念ながら今のとこ排ガス証明書は6MTでしか取ってなくRSやGT並びにエボ7はまだ未対応す(T_T)

資金力の無い個人の弱点でして。。
でも今後健闘したい所存でありやす(･･;)

僕も絞られてるのが嫌で鉄工所の知り合いに80φのVバンドで作り直してもらいました！

おお！素晴らしいですね！

ただ記載写真と仕様が変わると排ガス証明書が効力を失うので車検が問題になってしまいますよね。。

最初はトラストやショップ物マフラーだけに的を絞り80パイ仕様にと思ってましたが、76.3パイのマフラーもある事や、普通の検対マフラーは付かなくなるのにも問題を感じ76.3仕様としました。

ただ一応76.3パイ仕様はA社やショップ物（A社のOEM）でも存在しますが、、バカ高くてこれじゃなかなか踏み切れない方やせっかく太い排気系でもそこだけ妥協して70パイの物で糞詰まってしまってる方が意外といるのも事実なので、、もうエボのその問題は無くそう！と思ったのが発端でつ（笑）

こんちは(^-^)/

なんだか読んでて嬉しくなってしまいました(^｡^)
えっ？なぜだかってですか？車がとても好きな
こと、そのベクトルが自分と似ているな～って感
じたからです　頑張ってください(^。^)

あ、ありがとうござます（笑）

昔から好きですが仕事にすると妥協の嵐の現実を知り辞めた口ですのでw

昔からアイデアは山ほどあるのに貧乏で実行できないのが悔やまれすが（泣）

何気に20年近く前に思い付いた機構が今のR35GTRに採用されてたりします…（笑）

ヒロ太郎さんの行動力には本当に脱帽です。

僕ももっと派手なことできる大人目指します!!

僕にお手伝いさせていただけることがございましたら、教えていただければ飛んで行きます!!笑

女に使う機動力を最近は車に使ってみた感じでしょうか！w

可愛いギャルを紹介していただきたいのと、資金援助という形でお手伝いしていただけましたらこの上無いでございます。。

違うか（笑）

所詮無力無知な負け組中年男でしてw(ｰｰ;)
いろんなプロの方にご教授いただきながらも、よりみんなと楽しむ事と少しでも誰かの役に立てたら幸いですよねホント。。

エボのチューニングパーツをご自身で開発してみえるのですか！

凄いですね。

僕は、いつもショップ任せで恥ずかしいです‥。

いえいえぜんぜん大したもんじゃねっすw

実際外注みたいなもんですし（笑）

ただ誰かがやらねばこのまま選択肢さえ無い状態ですし、実際セルの材質は贅沢なランクのものにしてます。
お陰で普通はフルノーマル状態にポン付けでガス検受けるんですが、マフラーやエアクリーナーをむき出しにしてNOXが出やすい状態、いわばみんなに近い仕様でガス検合格に成功できました＼(^o^)／

こんにちは～(^O^)

ヒロ太郎さんいつの間にかパーツ開発をやっていたんですね！
そのパーツは本当に色々と悩ましいパーツですからね～

当時自分が付けていたのもショップオリジナル品で良かったのですが値段が・・・

いいものが出来るのを楽しみにしてます＾＾

こんちは！
ですよねー確かにA社やショップ物は高くてなかなかオイソレと気軽には交換できない価格ですからね（笑）

一生物で使える部品でもないですしw

ただ今回作戦に踏み切ったの触媒にもいろいろ負担のかかる耐久テスト的な事もしたかったので自分的にも太いので安いのがあれば助かるので(^^;;

忙しくて人が足りなくなったら雇ってもらえませんか？w