くだまるのブログ一覧

昨年エンジンを作ってもらってから、全くのノーメンテなんですが・・・（オイル交換はちゃんとやってます）今回初めてプラグをチェックしてみました。

ＮＧＫがてっきり入っているもんだと思ったらＤＥＮＳＯでした（以前自分でＮＧＫのレーシングプラグにしてた）。エンジン組む時にそりゃプラグくらい変えるか・・・。

とりあえず見てみると１番と３番のプラグがちょっと白いです。
逆に２番と４番が黒いですね。
１番が一番白く、２番が一番黒かったです。
接地電極は４番がちょっと形が変わってるカンジ？




熱価は２４番でＮＧＫ的に言うと８番相当らしいです。
レーシングプラグじゃなくイリジウムパワー（ＩＫＨ）でした。

判断すると、１番３番と２番４番はプラグケーブルを共用してるのでどちらかがヘタってるのか？
色的にはベストではないが、悪くも無く良くも無くって所でしょうか。。

ＤＥＮＳＯのプラグは安価なので新品交換して様子見しようと思います。

そろそろブレーキ関係をメンテしようと思ってます。

只今３万８千キロですが・・・
ローター　→　ノーマル
パッド　→　winmax SR
フルード　→　winmax３年前くらいに入れたまま

って特にフルードがダメダメなのでやばいですな。
パッドもローターもまだ使えそうですが、心機一転したいです。

大体次の物は決まってるんですが、一応いろいろ調べてます。
こう言うときが一番楽しいのですよね～

今週末はＦ１韓国ＧＰですね。

色々な意味で興味津々です（笑

【動画】


面白い詳細写真は【関連情報】から(*￣ー￣)ｖ

それにしても日本ＧＰの小林の走りを見て影響されない人は居ないと思うんだけど、周りの盛り上がりが全く無いな。。スズカの入場者数もかなり落ち込んだらしいし、日本のモータースポーツはもうダメなんですかねぇ・・・

ランチア・ＥＣＶ１が今年のラリーレジェンド（サンレモ）で走行してました！

ＥＣＶ１って幻のＷＲＣグループＳのマシン。
１９８６年のヘンリ・トイボネンの死亡で廃止されたグループＢのさらに上を行くカテゴリー「グループＳ」の為に王者ランチアが作った狂気のプロトタイプマシン。



このマシン謎が多いのですが、ちゃんと走れるものがあったんですね（さすがイタリア！）
中身はもしかしたらＳ４そのものかもしれませんが（ツインターボ仕様の本物でした）、走る度に速くなってるのは鳥肌モン！ （でもコーナーは酷いなぁｗｗ）


レストアしている動画もありました。
ん～かなり時間は掛かったみたいですが、ちゃんと仕上げた所は流石職人魂ｗ
それにしてもパーツは今でもちゃんと揃っているんですね～



このイベント、その他にもランチアの歴代のマシンはもちろん、様々なマシンが本気走りをしてくれます！日本でもたまに群サイとかでありますが、ターマックはもちろんグラベルやナイトレースまで再現してるのは皆無ですよね。羨ましすぎます。。




やっぱりランチアはラリーに映えるなぁ～～