改＠ガルコペのブログ一覧

このホイール欲しいけど特殊PCDの設定無いんだよなぁ…(-_-;)＜挨拶

ウチのミチートさんは4穴のPCD110なんで
選べるホイールが限られるんだけど、
デザイン的に似合いそうだな～と詳細見ると
PCDが100か114.3しか無い件…orz

WORKさんは特殊PCDに対応してるんだけど
ホイールの種類によっては非対応なのよね…(-_-;)
WORKさ～ん、旧車にも似合うデザインなんだから
EQUIP40も特殊PCD対応して下さ～い!!
(｡-人-｡)ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ

ってな訳で本日は休みという事もあり
某所経由で用を済ませ(激謎)
更に足を伸ばしてミチートを預けてるお店へ。

………まぁ結果から言うと、前回から進展無しｗ
先日の初雪でタイヤ交換地獄に突入したそうなので
まぁ仕方ないよね…と自分を慰めつつ(ρ_*)ヾ(･ω･｡)

預けてる間に交換された部品を少し紹介。

まずはNGKのプラグコード(詳細不明)

預ける前からスターターボタン押しても
エンジンのかかりが悪い時があったんだけど、
どうやらプラグコードがダメだったみたいで
交換したら一発でかかるようになったそうです(*^^*)

それほどブッといコードではないので
性能的にはあまり体感できないかもですが、
純正よりはマシでしょうという事でｗ

そしてまだ装着してないけどタイヤ。
クムホのECSTA HS51の155/55R14


なんせ履いてたタイヤが↓

見事に内減りしてたもんで(￣▽￣;)

ちなみにタイヤサイズのみ指定して
メーカーやブランドは店にお任せしたら
クムホになりました(笑)



面会も終わり自宅へ帰って昼飯を食べて
いつもの作業用ツナギへ着替え…
ハスラーのスタッドレス交換を。

ガレージジャッキと電動インパクトを駆使して
15分で交換しトルクレンチでトルク確認して
サクッと交換完了＼(^o^)／

個人的な考えだけど、雪が降る地域の人で
自分でやらずに店でスタッドレス交換するのって
工賃と時間の無駄だと思うんだよなぁ…。

冬用ホイール無くて現車入替するなら別だけど、
ホイール付でただ単に脱着するだけなら
やり方さえ間違えなければ簡単なのにね(^_^;

冬と春の年2回工賃払うんならホムセンでも良いから
電動インパクト＆ガレージジャッキ＆トルクレンチを
買って自分で交換すれば数年で元は取れるし、
店が激混みで何時間待ちなんて無駄な時間も無くなる。
良い事ずくめだと思うんだけどなぁ…(-_-;)

まぁそれを商売にしてた元タイヤ屋店員の俺としては
儲けが減るから表立っては言わないけど、
雪国で初雪降った日には深夜まで残業になるから
脱着だけなら自分でやってほしいと内心思ってたｗ

はい、元タイヤ屋の個人的な意見でした(^_^;

今履いてるVRX2は3シーズン目だけど
それ程距離走ってないから溝はまだOK。
今度の冬は距離走る事になりそうなんで(激謎)
来シーズンはどうなる事やら…(^_^;

ってな感じで独身アラフィフの休日は
静かに終わるのであった…。






















PS：激謎の件はその内に限定公開でお話します(^_^;