90年初頭の車雑誌

ちょっと前に「強力馬力自動車屋」というワードをネットで発見したので
昔、2代目550ccワークスieを乗っていた時代を思い出し
当時読んでいた雑誌「Kカースペシャル」を奥からゴソゴソ探してきたので上げてみる。

●Kカースペシャル
・表紙

これは別冊のパーツカタログ。
Kカースペシャルは毎月買ってたけど現存してるのはこれだけ。

・ワークス、キャロル、ミラのエアロパーツ

丁度660ccが出たあたりでね。550ccとパーツが混在してる。

・リーザ、ミニカ

リーザ懐かしい～
早見優が押してたよな！ｗｗ
いや～しっかしダンガンは本当に恰好良いよな。
所謂エボモデルだよ。

・マフラー

これ見てスズキスポーツのマフラー買った。

・ケンウッドオーディオ

基本カセットｗ
あれですわ、リアスピーカーがブレーキ連動するやつｗ
流行ったよね～
自分のワークスのデッキシステムはマイナーなアゼストだった。
なぜなら純正がクラリオンだったから繋がりでｗｗ
そのワークスは４ナンバー（貨物）でね、でもリアスピーカー置きたくて置きたくて
大きい木材の板を買ってきて、荷室を覆う巨大なオーディオトレイを作った。

まだまだあるのだが、キリが無いので、Kカーはここまで。


●91年くるま選び
上の本を探している時「91年くるま選び」というのが出てきたので
これも上げてみる。

・表紙

これから判る通りGTI-Rの表紙だから買ったｗ
IRを買う１年前の参考本の一つ。
本にIRの記事があるととりあえず何でも買ってたな。

・IRの記事

IRがスモール付けて走るのは恰好良いよね～
値引きが５～10万か。
自分が実際にIRを買った時は確か15万行ったかな。
でも車両価格は227万だもの、今から考えたら激安だよ。
トータルで280ぐらいだったし。
バブルでね、兎も角金利が高かったｗｗ

・NSX、Z、スープラ

最近70スープラが好きになってきてる。
「ザ・トヨタスポーツ」とかキャッチフレーズだったけ？
GrAでも活躍したよな。
ホモロゲモデルのターボAとか出たし。
以前、日産関連会社に勤めてた時、
Z乗ってて、その後NSX買ってた超金持ちのボンボン社員が居たｗ
ま、その人のお陰で
日本を代表するスポーツカーに乗せて貰えたけどｗｗ
両方共良かった～
ポジション超低くて寝てるみたいだったよｗ
NSXはシートの直ぐ後ろからV6VTECサウンド聞こえるし、もー最高だった。

サイノス、セラ、レビン、トレノ

92って86の影に隠れちゃってるけど今でも好き。
当時友達が92トレノ（NA）に乗っててね、よく乗らせてもらったわ。
座ってると、クオリティの高さから「トヨタっていいな～」って思ったｗ

スターレット、マーチ、シティ

所謂エントリーモデル
130〜160万あればコミで買えたからね。
若者だって楽しい車を買えたよｗ

ワークス、ダンガン、レックス、キャロル

この頃、スバルはこれといったスポーツ系の対抗車種が無く
苦しんで、悔しさをバネにして開発したのが渾身の作「VIVIO」
64ps車バトルはアツかったよな～
キャロルターボはワークスieのユニット使っててね
ワークスieとは所謂兄弟、いや姉妹カーか。

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いや～ホント90年付近は良い時代だった。
車は安いし、スポーティモデルの種類も豊富だし。
兎も角車が身近な存在だった。
自分は丁度その時代に居ることが出来て本当に良かった。
現在はいくらハード性能が良くなったとはいえ
自動車界はあの熱かった時代を越えられんよな。