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そうげん90の愛車 [ホンダ CT110]

整備手帳

作業日:2017年1月31日

キャブオーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
ハイエースの所で上げていたので上げ直しです(-_-;)

ハンター再始動のために色々とやる事はあるのですがとりあえずキャブから!
2
エンジンはかかるのですがガソリンがオーバーフローしてしまいます(-_-;)
3
キャブオーバーホール
と、いう事でキャブバラし!
開けてビックリ酷すぎる((((;゚Д゚)))))))
4
キャブオーバーホール
パーツクリーナとマイナスドライバーでコリコリして綺麗に(^o^)
5
綺麗にしたので組み直して車体に取り付けキック、キック、キック
なかなかかからなかったけど何とかエンジンかかりました\(^o^)/
オーバーフローもしっかり止まりました(^o^)

でも、吹けない?アクセルにまったく付いて来ないです(-_-;)
しかもガソリン滲んでるし(-_-;)
6
と言う事でやり直し決定(-_-;)

キャブクリーナ買ってきてバイク屋さんにキャブのシールセット注文してとりあえずキャブをもう一度綺麗に!

でも、スロージェット詰まってる(・_・;
キャブクリーナに漬けても針でつついても希望の光が見えません(-_-;)
7
今度はスロージェットを注文しにバイク屋さんに!

でもデイトナもキタコも型番が出て来ない?
もう売って無いらしい(・_・;
じゃあと言う事で純正部品でお願いしようとした所お店に在庫があると(*゚∀゚*)

お店の在庫を安く譲ってもらいました\(^o^)/
8
部品が来たので早速組み付け!
そして、エンジンかからず(・・?)

オーバーフローしてるし(>_<)
でもエンジンはかかると思い、キック、キック、キックやっぱりエンジンかかりまさん(>_<)

はい、またバラしました。
よくよく確認するとドレンが閉まりきってません(^^;)
と言う事でオーバーフローでもなくガソリンがキャブに行って無いだけでした(^^;)

ドレンをしっかり締めエンジンかけると
無事エンジンかかりました\(^o^)/


次はリアのスプロケ交換だ〜!

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