リアアッパーマウント交換＆前後パッド交換

先日発見されたリアアッパーマウントの突き抜けにより、アッパーマウントを交換する事に。

まずは剥ぐってもらって、見てみるとこんな感じ。
見事に貫通でございまする

さらに剥ぐって見ると、いました！
アッパーマウントがまさにアッパーカットの状態！（爆）

外して見ると、こんな状態
ラバーの部分千切れてます（汗）

これを新品に交換しました！

お次は、警告灯も点灯中のブレーキパッド！

今回は、いちば～ん安かった。
ディクセルのプレミアムパッドタイプです。

外した純正パッドをチェック！

まずはフロント

モノの見事に使い切ってますな～。

ちなみに今の走行距離は38000kmってトコです。

続いて、リア！

こちらも結構なお手前で…

使い切ってます！

今回は予算の都合上、ローターはそのまま使用する事にしました。

結構削れてはいたんですが、予算も削られてますんでしょうがないかなと。

んでも、このパッドは何でも「フロントパッドの表面には初期馴染みをよくするための特殊コーティングを採用」←うちの場合はリアもしてある車種だったらしい
って事で、表面が赤くなっていたんですが、走り始めは「ゴリゴリ」って感じで踏力に対して、全く止まらなかったんですが、何度か強めに踏んだり、引きずりながら加速していると、ゴリゴリ感は消えてノーマルと大して変わらないフィーリングになりました。あとはダストがどんなもんかが焦点ですね～。