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錆落塗雄の愛車 [スズキジムニー]

整備手帳

作業日：2017年4月5日

フロントアクスルオーバーホール　第1部

Item: フロントアクスルオーバーホール 第1部
Author: 錆落塗雄

暖かくなってきたのでナックルのオイル漏れをなんとかしようと思います。
オイルシールだけにしようか迷いましたが、前のオーナーの整備歴がわからないので、全部バラします。

フリーホイールハブの蓋を開け、ドライブシャフト端部のサークリップを外します。
これは穴がなく、普通のスナップリングプライヤでは外せないため、C型リングを外せる工具が必要です。
１０００円程度で手に入ると思います。

以前ホームセンターで９８０円で買ったスナップリングプライヤのセットにたまたまサークリップを外せるアタッチメントが入っていました。
でもそれに気が付いたのは上の写真の工具を買った後でした。

ブレーキキャリパは裏の2本のボルトを外せば上に引き抜けるので、邪魔にならないようにショックのネジ部に針金で吊るします。
針金は左の写真より短くしたほうがいいと思います。
ベアリングレースの抜き挿しの時邪魔でした。

現在の起動トルクを図ってみると１．５ｋｇでした。
規定が１．０～３．０ｋｇなので範囲内には収まっていたみたいです。

ハブをバラしていくとロックナットが出てきますが、ロックワッシャの爪が手前に曲げてあって、緩み止めになってるのでマイナスドライバを差し込んで爪を戻します。

ロックナットを外すには５０ｍｍのディープソケットが必要になりますが、ネットで探すと値段が高いうえに差込角が１９．０ｍｍで使いづらかったので、スズキ純正工具フロントホイールベアリングナットソケットレンチ：09941-58010を購入しました。
差込角は１２．７ｍｍです。

ダストカバーとスピンドルは一緒に４本のボルトで留まってます。
ここからは手が真っ黒になってくるので写真が極端に減ってきますが第２部に続きます。

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何シテル？ 07/07 01:48

錆落塗雄です。よろしくお願いします。