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そういえばこの間kts鳩ヶ谷でアライメントやってもらっていたらミニバン2台で来たB系のあんちゃん達3人に「アコード？いやもう乗れねーわー笑」ってどーいう意味？　ボロいって事？(`・ω・´)　お宅のバリ車高短エリシオンと年式変わらないと思いますけどー!？　つーか聞こえてます、地獄耳なんで(ヽ´ω`)

何か言ってやろうと思いましたがやめました。相手が3人だったので((( ；ﾟДﾟ)))　って違うか！　トラブルおこしに来たわけではないので( ´∀`)

そして作業が終わりお会計かなと待っていると「アコードのお客様ー」って、おぅ、きっと俺のことだよね…　スマートにお支払いして帰りました。お店側に恥をかかせてはいけませんよ、これが大人の対応です⁉️

この前サーキットでも「あれ？そうか、トルネオだったのか？　アコードだと思ってた」まぁそうなりますよね(^^;

いいんです、1代限りのモデルだったし仕方ないです。だけど声を大にして言いたい、こいつの名前はトルネオです！

TORNEOです‼️　掃除機でもなければトレノでもありません笑

以上、今さら？って事を叫んでみました(￣з￣)　あースッキリした🎵

4/20はホンダツインカムのTC1000走行会でした。

3回目となるこのコース、前回9月の46.351秒より変更点は4輪でポテンザ投入(中古の11a汗)とテインの車高調(フロントのみですが滝汗)により、自己新記録となる45.545秒を出すことが出来ました。それまではあまりぱっとしなかったのですが最終6ヒートで好タイム連発♪　ちょ～キモチイイっす(≧∇≦)　ようやく速い人達の仲間入り出来たかな？　

この日の為にアライメント取り、油脂類を全取り替えして、ジムカーナ練習会に行き、自分的に満足出来るタイムが出てようやくゆっくり笑点とちびまる子ちゃんを見ることが出来ました(笑)

夕方アタック用から街乗りタイヤに戻すついでにブレーキのエア抜きして(弟様のご機嫌伺い、多少のワイーロを渡して手伝って頂きました笑)、ただの安物ホイールをシャレオツにすべくステッカーチューン♪(カーボンシートで下地貼って上にカッティングステッカーです)　これが回転すると絶対カッコイイと思います。ただ自分では見れないが(-_-)　でも今オク！にce28の16インチ2本出てるんだよな～欲しいな～(-_-)




そしてタイム狙って縁石にガンガン乗ったせいでアライメント狂ったみたいです。すっげぇ～車体が右に流れる(>_<)　毎回ktcでアライメント取ってもらう訳にもいかないので自分でテスター買って調整しようかな？　これ大袈裟じゃなくて本当にハンドルセンターがこれくらいズレましたorz


またタイヤもブロック飛んだし、サーキットは楽しいけど大事なクルマが痛むのはちょっと微妙ッス(ToT)　でも久しぶりに会えた人や気になったクルマのオーナーさんに話し掛けたりと色々な人達と交流出来て楽しかったですO(≧∇≦)o　

今後の目標はこの仕様で45.3秒とか出たらうれしいです。まだまだロスと無駄があるのでキチンと丁寧に乗ればタイムアップは可能なはず。お金かければ速いクルマは作れるけど、危なくこのトルネオのコンセプトから外れてしまうところでした(^^;　テーマは『リーズナブルに楽しもう』でした♪

ハーフって良いよね!?

ハーフって良いよね!?

いいえ、ボクは熟女が好きです！？

ムッハー　たまらんです( ´ Д`;)

さて、私の意外な性癖がバレたところで、あれ？　何の話だっけ？　Dominoピザ？

いいえ、トルネオのホイールをハーフで塗り分けしました。

運転席側はホワイト

反対側はゴールド




イエーィ(≧∇≦)　とりあえずcl1純正ホイールのデザインが好きで変える気は無いので色変えしました。つーかスプレー1本でホイール4枚塗れなかっただけですがorz　皆さんはどっち派ですかぁ？？

あとリアに15mmのワイトレを入れました。純正車高のままホイールだけ出たのでなんかキモい(≧ω≦)　さらに悪いことにポテンザはサイドが丸いからチョロQみたいorz　普通はキャンバー付けて下が思いっきりはみ出るからカッコイイんですが･･･

キチンとワイヤーブラシで錆落として装着しましたよ

簡易オフセット測定機で計り

材料費わずか5円！笑

ということで今日はないじぇるさんの筑波ジムカーナ練習会に行って参りました。


FFのグリップは私ひとり。それでもガッツリ走り込んで、木曜日のTC1000のタイムアタックでベストを狙います。

あれ？　休みすぎ！？　ちゃんと働いてるの？とか言わないの～てか言わせな～い♪　年度末までは死ぬほど忙しかったのですが、頑張って納めたら現在だいぶ薄くなってしまいf^_^;　だから今まで我慢してきた分思いっきり遊びます♪

クルマは油脂類全取替えしてサス変えて約450㌔程山と首都高で慣らししてアライメント取りタイヤ替えて、単車は何とか車検受かり、色々とネタはあるので気が向いたらまた書きます。

とりあえず疲れたのでもう寝ます。大体21時前に寝る30歳(笑)　隣んチの小学生より早く寝ます(^-^;)

ムッハー、ステキ過ぎる(≧∇≦)　これで明日も頑張れる♪

先日取り付けた台湾製油温計が調子悪い。走行中の振動で針がピクピク動いて、時々反応していない。走行会の時に油温が全く把握出来なくて本当に困った（;´Д｀）

配線は間違いなく接続したのでセンサーの不良と思い、1,500円で部品を購入。


ジャッキアップしてウマをかけて下に潜り、センサーを外そうと端子を触ると、きちんと刺さってはいるけど、なんか微妙に緩くガタついている。原因はこれか？　オスが小さいのか、メスが緩いのか分からないが(ちなみに新品センサーも同じく緩い)、とりあえずメスをプライヤーで潰して奥まで刺すと誤作動なくキチンと動く。

やっぱりオスの大きさ・元気と、メスの締まりが大事なんですね。でないと感度が･･･←下ネタではありませんから！(^-^;


端子はキチンと刺さっているのにわずかな隙間とぐらつきで反応しないとは、初めての経験です。今までオートゲージはビートx3、アスコットx3、トルネオx2個使っていましたが、結局全て不具合はありませんでした。台湾人やるじゃん？　安くてデザイン良く、きちんと動作する。いいね(v^-ﾟ)　超高いデ〇ィより、これからもオートゲージを使います。よろピコです。思えば今まで乗ったクルマ・単車は全て水温計付けていたわ。なんかデジタルの数字が見えないと不安で･･･(^^;


さて、タイヤをどうしようか悩んでいる今日この頃。現在サーキット用にポテンザRE-11aを中古で探していますが、台湾製フェデラル595rs-rが気になるがすぐに横にクラックが入るとか

ナンカンns-2rも安くて良いが、おいしいグリップが一瞬で終わり以外と食わないとか



TOYOのR1Rはびっくりするほど減りが早いとかorz　

やっぱり無難にディレッツァz2☆かな？　周りで履いている人多いし。

ポテンザRE-71Rは高すぎッス(-_-)

16インチでオススメありましたら是非教えて下さいm(__)m

ちなみに個人的に今まで履いたタイヤのインプレを勝手にさせて頂きます。

・ポテンザre-11a　ライフは長いしグリップは最強だし最高のタイヤだと思います。ブロックが飛ばない！　街乗りでも全然イケる♪

・ネオバAD08　グリップは良いのですがブロックがすぐに飛ぶ。ウエット性能もイマイチ　静粛性まるで×　最初はマジでびびった

・レブスペックRS-02　ストリートラジアルだがバランスが取れていてライフも長く使い易い　静粛性ok　ドライ&ウエットグリップもある

・pinso ps91　ドライグリップはそこそこ　ウエットはまるでダメ　ブロックはマジで強く走行会4回でも平気でイケる　タイヤWaxかけても光らないのが難点(笑)

・トランピオ　ヴィモード　プロクセス以前のブランドだがあっという間に片減りし、静粛性も皆無ですぐに履き替えた悲しい歴史。よっていまだにTOYOは購入に踏みきれない･･･

・ポテンザGⅢ　さすがのBS　グリップ・ライフと高い次元でバランスが取れている。

番外編　商用van用タイヤ
・GY カーゴpro　ブロックが柔らかいのか、快適だか、あっという間に無くなる。ボンゴバンのフロントに入れ1年1万2千㌔で残り4分くらい　リアは6ヶ月で6分山くらい。確実に2年持たないのはちょっと困る(;´Д｀） RS-02が良くて好きなブランドだっただけに残念です。

以外は完璧に私個人の感想です。タイヤメーカーさんからのクレーム等は一切受けません(^^;

と、言うことで結局次に履きたいタイヤが決まりませんorz　つーか余計に買ってしまった温度センサーはどうしよう？　とりあえず在庫しておきますが、多分使うことは無いでしょう(T_T)