テラッツォのブログ一覧

私としましては
普通に乗る分には不満の出ない程の性能だと思います。

以前の愛車はスイフトスポーツでC-HRと同じニュルで
鍛えられた車ですが、方向性が全く違いますね。
C-HRはハイスピード時の乗り心地と走安性が抜群にいいですよ。
ハンドリングは少しダルですがしっかり粘ります。
峠の下りはそれなりに遊べると思います。

遅いと言ってもシステム馬力は122馬力ほどでトルクは25キロあたり。
リッター20以上の燃費を考えたら充分過ぎる程の力だと思います。(ディーゼルとEVを除く)

でもやっぱりC-HRに惚れ込んでいる方の大半は
そのスタイリングじゃないですか！？

信号待ちで隣にハリアーやレクサスのNXやRXなどの上級車に並べられても
何も気負いする事が全くない事ですね！

C-HRは同じSUVのカテゴリーでも
ちょっと割りきりの必要な図抜けたキャラクターで
クーペ程では無いにしろ趣味性の高い車です。

私的にスタイリングはむしろレクサスより美しいと思っているほどのC-HR偏愛バカです(笑)

私はトヨタもハイブリッド車も興味ありませんでしたが
久々にトヨタで欲しいと思わせてくれた車でした。
10年は乗ってみたい。
必要最低限のパワーしか無くてもスタイルが良く、操縦性の高い車は乗っていて楽しいですよ(^^)

ただこれだけ売れる車になるとは思わなかったなぁ・・・。