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CR-X→インプレッサWRXとスピード&パワー至上主義の車を乗り継いできましたが、206ccで車に対する意識が完全に変わりました。
パワーなんてなくていい、スピードなんて出なくていい。そんなことよりもずっとずっと楽しくて気持ちいい車の愉しみ方があることを知りました。
プジョー206cc。ホントに最高の車でした。
型式
cc
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
カワサキGPX750R→ホンダ CR-X(SiR)→カワサキGPZ1000RX→スバル インプレッサWRX→ホンダCBR1100XX
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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