S55AMG 残念!

こんにちは！

メンテされていますね〜
全て55エンジンあるあるですね。
ポンプや爪折れは特にそうですね。

ポンプは音が静かなので耳を澄まさねば作動が分かりにくいですよね。ポンプ作動状態でSCから出ている黒いホースを摘むと水圧を感じる事ができます。

クラッチの件は妙ですね。
私はDASでカチカチ音で作動確認していますが、アイドル時にチャージャー側のフライホイールを指で押さえて止まればOFFと確認できます。
※巻き込まれご注意。ゆっくり押さえます。

また軽い加速時にキュッっと一瞬負荷を感じればONとわかりますよね。急加速時にはクォ〜んってSCの作動音も聞こえます。そうであれば正常かと。

オイルは抜くのに苦労しますよね。
色々やりましたがアルミパイプが一番抜けた印象です。抜けたオイルの色を拝見するとうんこ臭相当だったのでは！

S55はわかりませんが55系はエンジンの調子が良ければ63よりも中間加速が鋭い印象です。そこまで行けば完調になったと判断できるのではないでしょうか。

ご健闘を祈っております！

コメントありがとうございます。

エンジンをかけずにDASで動かそうとしたのが妙な現象を起こした原因かもしれません。

ポンプ：メイン冷却水のウォーターポンプが動いていない状態でインタークーラーポンプは動かないのかも？

クラッチ：DASでのクラッチのon/offに伴い音は確認できます、ベルトを外して手でローターを回してクラッチのon/offがDASで逆の動作という状態でした。

が、いずれもエンジンoffの状態でしたので、週末に再度エンジンをかけて確認してみます。

クラッチに関しては実際の走行時に窓を開けていると、軽い加速時にキュって音がしてスーパーチャージャーが動作したんだなって音がしていますが、何か別の音なのかもしれません。

いずれにせよもう少しチェックしてみます。

どうもです。

ポンプは私はリレー直結で作動確認する時もあります。CLSはトランク内にポンプリレーがありますので、リレーを外して短絡してポンプを回すこともあります。また稀にリレー本体がいくこともあり、リレー単体で動かして接点確認します。
直結の場合はエンジン始動は関係無し（IGN off）でポンプは動きます。

クラッチは走行中にキュ音があるならSC作動はしていそうですね。クラッチONで急負荷がかかった時のベルト滑りの音だと思われます。

55kは定期チェック項目が多くて　笑

コメントありがとうございます。

週末にいろいろトライしてみて整備手帳にアップするようにします。